近日，軍網圖片報道了南部戰區空軍某航空旅殲-10C訓練的畫面，該旅的殲-10C採用大紅鷹個性塗裝，令人印象深刻。

　　值得注意的是，此次披露的圖片細節顯示，殲-10C可能採用新一代的導彈逼近告警裝置，有了它殲-10C就等於多了4隻眼睛，視野上向殲-20靠近了一步。今天，我們就來說說殲-10C的“新眼睛”。

　　從總體趨勢來看，當前世界各國戰機的數量相比冷戰時期已呈數量級減少，如今更強調的是飛機綜合作戰效能，戰鬥力更強的飛機自然也就更貴。昂貴之後當然也就必須想着如何把它保護好，提高飛機的生存能力。

　　導彈是現代戰場上飛機的主要威脅，如何對來襲導彈進行告警成了飛機“保命”的關鍵，最初戰機主要靠的是雷達告警裝置，但如今先進火控雷達/雷達導引頭愈加難以感知，光學等其它火控手段更加成熟，加之雷達告警在面對光學制導導彈時也有局限。

　　在這一背景下，基於光學技術，針對導彈本身熱信號的導彈逼近告警裝置也就應運而生。

　　最初的光學導彈逼近告警裝置通常工作在紫外波段，因為紫外線只有高能量物體才會發出，在空中除太陽只有發動機尾焰才會有紫外線，且紫外線穿透力很強。因此，若傳感器工作在紫外波段，不僅探測距離遠還不會誤判。

　　此類紫外告警技術最初為歐洲戰機所用，但我國的也很快跟進，殲-11B、殲-10A、轟-6M等飛機都裝備了類似告警裝置。可以說，在這方面我國和世界是同步。

　　不過紫外告警這種早期技術，主要還是對（類似防空導彈這樣爬升過程）有尾焰的目標的更有把握，對滑翔中的（如中程空空導彈）目標就會有力有不逮。不過，新一代紅外導彈逼近告警裝置的問世克服了紫外裝置的不足，這些問題也迎刃而解。

　　需要指出的是，紫外告警設備有不需低溫冷卻、體積小、重量輕等優點，但這些卻成了紅外告警裝置的難題。此外，紅外告警裝置還要靠高性能計算機過濾雜波。

　　解決問題雖然是困難的，但問題一旦解決好多就多多了。像紅外導彈逼近告警裝置，功能就不僅僅是導彈告警了，它還能構成像，也就是說具備了類似紅外搜索與跟蹤（IRST）系統的探測能力。這一代產品最具代表性的就是F-35和殲-20身長的分布式光學孔徑系統，此外蘇-35、米格-35的光學系統也具備了類似能力。

　　從公開的殲-10C照片細節來看，它的導彈逼近告警裝置光學窗口與此前殲-11B、轟-6M等用的紫外告警窗口有較大區別，這很可能就是新一代的紅外導彈逼近告警裝置。有了它，殲-10C的自衛能力將更上一層樓，附加的成像功能加上機頭的紅外搜索與跟蹤系統，或許可以讓殲-10C在光學探探測上更像“簡化版”殲-20。