俄羅斯自由媒體網站10月15日發表了弗拉基米爾·圖奇科夫的題為《中國的超級導彈：確保“哈里·杜魯門”號沉入海底》的報道，全文編譯如下：

　　軍事歷史學家德米特里·博爾堅科夫認為，中國購買俄羅斯的S-400“凱旋”遠程地對空導彈系統的主要目的，是保護“東風”-21D反艦導彈免遭空中打擊。中國為此將在沿海方向建立強大的防空系統。中方批量購買蘇-35重型多用途戰鬥機，同樣出於這一目的。至於防空系統的另一個組成部分——預警機，中國在該領域已獨立取得巨大成就，俄羅斯倒是有必要向中國設計師和飛機製造專家取經。

　　中國究竟為何如此重視“東風”-21D，以至於要專門為其構建可靠的防空屏障呢？一種解讀是：美國人在得知“東風”-21D列裝後，像當年獲悉“伊斯坎德爾”戰術導彈系統進入戰鬥值班後一樣陷入了恐慌。

　　“東風”-21D是世界唯一一種現役的反艦彈道導彈。許多美國專家認為，由於性能突出，這種導彈在冷戰後首次對美國海軍所獨享的海洋主導地位形成了真實威脅。

　　“東風”-21D於2010年後進入量產，但其根源可追溯至上世紀80年代中期，當時中國成功完成了用於打擊地面目標的兩級固體燃料中程彈道導彈“東風”-21的測試。此後，“東風”-21A、“東風”-21B、“東風”-21C相繼出現，它們的射程均為2700公里。但由於瞄準精度不足，這些型號的導彈只有配備300千克的彈頭才能發揮作用。

　　由於“東風”-21D採用了更加完善的飛行控制系統，其命中精度被提高到了30米以內，因此可使用普通彈頭。

　　“東風”-21D射程約1500千米（中國未公布其參數，因此許多數據僅是猜測），比先前版本有所減少，原因是為了容納更高效的控制系統而犧牲了部分存放燃料的空間。“東風”-21D可精確打擊移動中的航母及其伴隨艦艇。同時要知道的是，目前全世界所有現役反艦導彈射程均不超過1000千米。

　　美國人害怕什麼呢？“東風”-21D的飛行速度極快，可以高達10馬赫的速度打擊目標。這種速度是導彈藉助高拋彈道和再入階段的猛烈加速而實現的。人們對它的偽裝手段一無所知。但可以斷定，“東風”導彈的設計中採用了必要的偽裝方案。

　　這種導彈的飛行控制系統可能包含三種模式。第一種是慣性制導模式，它控制飛行的早期階段；第二種是衛星信號控制飛行模式；第三種是自導模式，自導頭在彈頭與導彈分離後的彈道末段開機工作。

　　中國一直在極其認真地打造可為“東風”-21D和其他未來反艦導彈服務的基礎設施。中國於2005年前後開始不斷擴充可監控國際大洋的遙感衛星網絡。

　　除衛星之外，中國還擁有可對本國海岸線數千公里外水面目標進行跟蹤的多種手段，包括超視距雷達等遠程雷達、海軍巡邏飛機、水面艦艇和潛艇。

　　對於敵方艦艇非常危險的是，中國反艦彈道導彈的末段飛行彈道非常陡峭，幾乎與水平面垂直。這種垂直彈道與極高的飛行速度相結合的結果是，被“東風”-21D瞄準的艦艇極有可能遭到摧毀。

　　從一些研究未來戰爭概念的美國將領的言論中，人們不難了解到“東風”-21D給五角大樓造成了多麼大的精神壓力。美軍將領的很多言論直白而坦率，他們承認美國航母戰鬥群無法使用導彈和炸彈對中國內地縱深進行空襲，因為它們無法進入中國海岸線周圍1500公里的區域之內。

　　而要攻擊中國的沿岸地區更加困難，因為那裡部署着S-400導彈團，可輕而易舉地擊落來襲的美國航母艦載機。