作為中國陸軍航空兵裝備的第一種專用武裝直升機，直-10一直廣受軍迷關注。但長期以來，關於它，不少軍迷也是有埋怨的，比如認為量產版直-10所裝的國產渦軸-9“玉龍”發動機功率偏小，導致其減重後裝甲縮水，那麼，直-10真的是各國現役先進武直中的“薄皮大餡”嗎，央視最新披露的畫面，做出了有力的反駁。
這是9月29日央視新聞中，陸軍第79集團軍陸航某旅直-10武裝直升機的最新畫面。粗一看，似乎和以往的直-10沒什麼區別，稍縱即逝的畫面仔細翻看，卻發現這是一架首次曝光的“完整版”直-10，因為它機身兩側安上了厚厚的附加裝甲，還把長期以來缺裝的紫外線導彈逼近告警器（MAWS）裝了上去，防護能力一舉超過與它同級的歐洲空客虎式武直。
其中最大的一塊位於發動機艙兩側，畢竟一旦被地面炮火或者導彈戰鬥部擊中，發動機是最至關重要的位置，另外兩處都位於前後座艙的下方，從位置來看，應該是保護前艙飛行員和後艙射手（註：直-10和很多歐美武直座艙布置是相反的）的下半身的，因為直-10的座椅標配有側裝甲可保護機組的上半身，但下半身身體缺乏裝甲防護，卻廣受詬病，這種在機身外加裝附加裝甲的方法，可以補足原來機身裝甲板的薄弱之處，空客的虎式當年被法德兩軍部署在阿富汗戰場時，也曾裝過，但面積不如這架直-10那麼大。
除了厚實的附加裝甲上身之外，這架完整版直-10也把我軍陸航部隊麾下直-10機群長期缺裝的紫外線導彈逼近告警器（MAWS）裝了上去，原先直-10在機身前後共有4個基座用於布置MAWS，但長期缺裝，這種傳感器可以探測來襲地空導彈的尾焰羽煙中的紫外輻射，虛警率比紅外告警器更低，被美軍廣泛應用於各型戰機，我軍新一代的國產三代和三代半戰機，如殲-10B/C、殲-11B等，也都裝有MAWS，此外，前不久披露的直-10ME型出口型武裝直升機，也同樣補齊了缺裝的MAWS。
由此可見，完整版直-10加裝了附加裝甲後，其防護能力要比同級別的虎式更好，當然由於渦軸-9功率依然偏小，所以這種附加裝甲在執行空戰任務時可能是不裝的，但對執行空地支援任務的直-10來說，它無疑可以讓機組更有安全感，是軍迷們期盼已久的事情。
在未來，使用增大功率的渦軸-9H型發動機的大改版直-10也將出現，相信除了厚實的裝甲之外，軍迷們期盼已久的毫米波相控陣雷達、新一代的紅外干擾機等新玩意兒，會一件一件的裝上去，彌補“霹靂火”曾經的遺憾。
