我國主力水面戰艦，幾乎如出一轍都是採用傾斜式直線艏，從上世紀70年代第一款自行建造的國產051型驅逐艦起，一直到052C/D，從053H3到054A和056，一如既往全都是傾斜直線艏，然而到了055大驅，突然畫風一轉，變成了飛剪式艦艏，讓人眼前一亮。

　　055驅逐艦的艦艏，是典型的全封閉外飄變內傾飛剪式艦艏，並非二戰前後戰列艦經典式標誌性的飛剪式，而是融合了中國創新智慧發展出來的一款線條更優美、耐波性更優良、高度隱身化的飛剪式艦艏。

　　小小的艦艏不起眼，卻是百年戰艦發展史的縮影，多少代人不斷實踐的結晶。標準的飛剪艏是從高高翹起的頂端斜切而下，到了球鼻艏位置過渡到近乎垂直，而艦艏兩舷順勢向後外飄式延伸而去，整個船頭面積明顯增大，入水後能獲得更大的抬升力，不易被大浪撲上來，不上浪、不埋首。但這種設計一個極大的弊端就是艦船前部面積增大，噸位增加不少。

　　而055的艦艏在折線以上的艦體處開始轉為內傾，雖外飄但不過分外飄，合理的回收，最前端和主甲板構成了一個尖銳的多面體全封閉結構，和前甲板齊平過渡，即便有海浪湧上，也會從甲板上順滑而下，所有的錨機、系纜樁等錨泊設備都內置於艦艏甲板下，艦面非常乾淨整潔和光滑，隱身效果好。

　　從正面一眼看過去，艦艏的折線在頂部開始內傾，到主炮位置前方又開始稍稍外傾，之後又開始內傾，整個曲線優美而複雜，最大程度追求了極致的適航性和隱身性，在各個方向上有效消除了雷達波的反射。

　　目前只有法國最新的FREMM護衛艦阿基坦級和055艦艏設計類似，不過該艦的船頭整體呈圓弧形，沒有055尖銳，線條也簡化了很多，複雜程度和建造難度遠不及055，況且該艦隻有6000噸，不到055的一半。

　　而055艦艏到球鼻艏位置，整個線條弧度優美圓滑，就像畫家一筆畫出來的弧線一樣，特別是到了球鼻艏結合部，沒有採取典型的垂直線條，而是有一個大的弧度，就像圓月彎刀，美國阿里伯克級在這個位置弧度小的多。055這樣設計在於可對迎頭而來的暗涌有更好的卸力效果，利於高航速和整體更優良的航海性，雖然動力強勁但儘量不浪費，減少和海浪的對抗，就像太極四兩撥千斤，用巧勁卸力，剛柔並濟。所以055這個艦艏工藝複雜、建造高昂，也只有055這樣的級別才配得上。

　　通過小小的艦艏，足以看出055大驅為何高端和頂級，055在艦體風格設計上繼承了052D的優點，保留了相似的舭龍骨和減搖鰭，球鼻艏則更加大型化，有網友稱裡面可能安裝了大於10噸的聲吶換能器，是典型的巨型球鼻聲吶，其主動搜索超過30公里、被動搜索超過100公里，而美海軍的伯克級的聲吶換能器約為8噸，性能遠不及055。

　　有網友通過谷歌地圖進行了精準測量，發現055大驅的實際長度為180米，寬度為20米，長寬比為9，略小於052D（170x17米）的0.92，之所以保持在0.9左右，就在於這個長寬比可保持更好的適航性和艦體容積。美國的伯克級長寬比7.6，粗短身形阻力大增，八九千噸續航力只有4400海里/20節。提康德羅加級長寬比為10.2，過於瘦長，雖續航力6000海里/20節，但穩定性、耐波性和艦體容積卻不如伯克級，但美軍補給體系更完善，這些不足都不是問題。

　　作為建國以來第一款萬噸級水面戰鬥艦，集合各種高科技於一身的055大驅，之選擇0.9的長寬比，相信是經過反覆論證和試驗的最佳數據，也是052C/D的長期使用的經驗，就像黃金分割點一樣。這充分說明，我們的設計者追求的更高，哪方面都要達到最佳效果，各方面都更精細，不會像美軍動力充沛解決一切。適航性好的艦船，跑的快、更省油、耐波性好、穩定性好，艦員住的也舒適，長期使用效費比更高，自然更省錢。

　　055大驅的整體艦型線條流暢優美、比例適中，完全是為深海大洋作戰而設計，在續航力、高速性、耐波性、穩定性、隱身性等方面非常均衡，該艦將具備強悍的航海性能，現役中國戰艦中絕對排第一，將伴隨我國更先進的航母挺進更遠的深藍，在大洋上解決一切對手。