2018年10月初時，美國媒體突然報道說，中國進行了一次反導試驗，這可讓我們很有點納悶。對比國內的報道，美方所稱的試驗，其實為此前的9月29日，我們使用快舟一號甲火箭成功將CentiSpace-1-S1微厘空間一號試驗衛星送入太陽同步軌道。

　　明明只是發射一枚小火箭放一枚小衛星，一次航天發射，為何美軍稱為：反導試驗？也許是這次發射的某些特徵讓美方產生了誤解，從發射地點來說，那裡也是我軍進行導彈試驗的主要發射場之一，而且這次的發射方式也有點特別，採用發射車方式，與導彈有點類似，而且快舟一號甲火箭在發射初段與普通彈道導彈也沒有什麼區別，很難在遠程預警雷達或衛星上，將其與導彈區分開，這樣產生誤會倒是很正常的。

　　這次發射對於美國來說，不是什麼意外，或者，判斷錯誤的問題，更多的是一種鬱悶的感覺吧。中國成功發射一款小火箭讓美國鬱悶？原來美軍起大早還沒趕上晚集。

　　我們的快舟一號甲設計理念實際上叫：快反火箭，一個由美國人最早提出的技術理念，稱得上：起了大早，可惜美國人在提出這個理念之後，卻在動手上慢了許多，到目前為止，依然沒有實現自已的快反火箭系統服役，或者說，晚集也沒趕上的。

　　也許在發展速度上，被中國超越只能算小事，畢竟在航天技術領域，小型運載火箭屬於相當低端的技術，意義遠沒有想象的大，但是對美國的實際影響依然不小，這意味着，中國正在試圖搶占國際小型衛星發射市場，伴隨着技術的進步，目前對小型衛星發射需求越來越大了，中國打算搶生意，會讓美國損失不小的。

　　從商業角度說，目前的局面對美國相當不利，我們已經開發了多款小型運載火箭，快舟系列不是唯一的一款，但是在成本上可能是最低的，它本身就是利用彈道導彈技術演化而來的一款小型固體運載火箭，採用與彈道導彈類似的輪式機動發射車技術，這大大提高效率，也降低成本。

　　我們目標的為實現每公斤1萬美元的成本，這對於美國來說是，無法競爭的水平了，即便採用重複回收技術的獵鷹火箭，也不敢說把成本降到這個水平，如此之低的價格對美國來說還是個夢想吧！

　　更讓美國憂心的是，我們沒有停止前進的意思，如今的快舟一號甲就是早期的快舟一號改良型號，未來還有更大的型號，正在開發中的快舟11號，近地軌道最大運載能力1.5噸，700千米太陽同步軌道運載能力1噸。以及更大的快舟21版本，最大運載能力提高到20噸，不僅擁有更高的性能，成本也沒上升，依然保持每公斤1萬美元的水平。

　　如此一來，我們正在航天領域的各個方面威脅着美國的地位，這時美國毫無感覺才是真正的有問題了。