10月29日上午,传闻中的矢量版歼10B终于飞抵珠海金湾国际机场。从它翼下挂载的外形像导弹一样的发烟装置来看,矢量版歼10B将在珠海航展期间进行精彩的飞行表演,非常值得期待。
据透露,这架矢量版歼10B是在歼10B原型机的基础上改装而成,飞机头部长长的空速管和尾部的尾旋伞支点都得到了保留。而从尾部残留的尾旋伞支点可以看出,这架歼10B原型机主要侧重于机体和空中机动性测试,这倒非常适合用来改装矢量推力。
而在最新曝光的高清图片中,歼10B尾部的铆钉都被拍得一清楚二,它最重要的部件矢量喷管更是被展现得细致入微,扩敛片、转向机构、约束环,整体肌肉感很强,外形十分科幻,同时也证实了它是矢量喷管的说法,打脸了军事小白和捂着眼睛装看不见的喷子。据说,有多少片扩敛片,对应的就是什么型号的发动机,大家可以放大图片数一数。
大家都知道,中国装备的公开亮相向来以稳妥而著称,矢量版歼10B此次能够在珠海公开亮相,而且还将进行飞行表演,尺度如此之大,说明中国的矢量发动机已经非常成熟了,这是一次自信的展示。
中国歼10B的矢量喷管,绝不是引进苏35后仿制而出的技术成果,因为中国矢量喷管曝光的时间要比苏35的引进早很多年。而且歼10B装备的是全向矢量喷管,技术上高于苏35的整体轴向式矢量喷管,同时也比美国F22的那种早期俯仰两片式矢量喷管完善得多。(F35B并不是矢量喷管,谢谢)
可能有人发现,歼10B的矢量喷管比俄罗斯的短很多。实际上,这正是一种技术的进步,螺蛳壳里做道场,远比在120平方的卧室里布置一张双人床鹞难很多。由于歼10B的矢量喷管比较短,因此只用在垂尾根部和减速伞舱下方削掉一部分,就可以不妨碍喷管的360度转动。
说到歼10B,这是一架单发飞机,为什么不在双发的歼11B上测试矢量喷管,而选择安全冗余度看起来没有那么高的单发歼10B呢?实际上,矢量喷管的作用并不是为了让飞机在航展上飞眼花缭乱的动作,看起来更刺激,而是真正为了实战。用一个专业名词叫做飞火推一体,也就是飞控、火控、推力矢量要像一个人一样高度协调配合,而不是像印度苏30MKI那样各干各的,专门为矢量喷管配个操纵杆。
飞火推一体对飞控提出了极高的要求,目前国内飞控做得最好的就是成飞,歼11B的研制单位对此尚未入门,出过很多事故,因此自然只有歼10B才能担此重任。况且歼10B测试矢量喷管,为的是歼20将来能够大批使用,而歼20和歼10一脉相承,都是成飞的拳头产品,因此歼10B就是最好选择。