04A步戰車試射炮射導彈
新時期新任務新裝備這應該是對我軍最為真實的寫照，隨着國防力量投入的逐漸增加，我軍發展已經到了一個全新的時期，而這一時期裝備更新換代的速度較之前提升了數倍，新裝備如果才能發揮應有的戰法變得至關重要。近期據解放軍報報道，九月中旬我軍在內蒙古地區組織了新型彈藥與新裝備的磨合性訓練。通過報道我們可以清晰的發現智能彈藥未來將成為我軍發展的重要方向，與此同時作為我軍重要補充力量的步戰車——04式步戰車已經在日常訓練中逐漸將炮射反坦克導彈的使用變成了常態，這一新變化對未來我軍戰略輸送以及戰略反壓制提供了很好的補充。
說到步戰車的起源，最早還是能夠追溯到二戰時期，當時德軍曾裝備了一批履帶式裝甲運兵車，也就是大名鼎鼎的sd.kfz.250半履帶輕型裝甲車，當時德方的主要意圖是計劃通過裝甲運兵的使用能夠快速將兵源投送到戰場，同時德方為了保障相應的安全為其裝備上了兩挺MG-34機槍，這也算是步戰車早期的雛形了。而到了1954年法國第一次利用AMX-13輕型坦克為基礎研製了一款新型的裝甲運兵車，不僅防禦能力有了極大的提升，同時還專門設計了射擊孔，即便是乘坐人員也能隨時開火進行防禦。
不過相比外方，中國步戰車有着自己的特色，由於歷史原因，早期的中國步戰車追求的是強悍的火力，然後才是機動性，最後再是防禦能力。但這種設計在某種程度上違背了步戰車的初衷——為輸送兵力提供安全保障，這一點開看當年我軍裝備的62輕型坦克就能看出一般了，在對越自衛反擊戰中竟然連大口徑機槍的掃射都難以承受，這種較大的損失使我軍認識到裝備性能一定要平衡，在此條件下中國於上個世紀90年通過一系列的談判最終從俄羅斯引進了BMP-3步兵戰車，這為後期我們的國產04A步戰車的研製與發展奠定了重要的技術支撐。
我們差不多用了十年左右的時間在2004年左右最終定型了該型步戰車，並於2006年開始服役，此後我們在04式的基礎上改進升級成了04A式，這一代最為突出的改進就是增加了防禦能力，車體兩側由基礎鋼板與複合裝甲共同組成，同時車體正前方也可加裝附加裝甲，整體防禦能力有了極大的提升，同時由於車身進行了全新的設計大大降低了62式上容易出現的殉爆問題。此外在機動性上面，04A則裝配了為150系列6缸440KW的水冷柴油機，最快道路行駛速度已經能達到80千米/小時。
不過正如文章最初所提及的，04A在武器裝備上也是有了進步，一門30毫米自動炮和一挺7.62毫米機槍足矣滿足常規的近身防禦，而最牛的還是那門100毫米半自動線膛炮不僅可以發射炮彈，即便是導彈也完全沒有問題，在裝備了炮射反坦克導彈之後，04A不僅射程得以進一步延伸，就連命中率也大幅提升，從某種程度上來說04A具備這一能力之後即便是面對對方的坦克集群也會有相應的反制措施，不再是簡單的坐以待斃了。
