港媒稱中國首艘國產航母28日上午從大連造船廠出發，出海進行第三次海試。軍事專家曹衛東在接受人民網採訪時表示，此次海試是一個更全面的檢測，但僅三次海試尚不能完成所有的海試項目，如果整個海試工作能在一年左右的時間內完成，就說明首艘國產航母的海試工作進展順利。

　　報道稱，28日早上9時許，數艘拖船開始向國產航母附近集結；約10時，大連造船廠響起鞭炮和禮炮，慶祝國產航母開啟第三次海試，隨後拖船開始拖曳，航母駛向海試區域。網絡流傳的照片顯示，中國海軍89號綜合保障船也首次隨航母共同出海。

　　首艘國產航母完全由我國自主設計製造，2013年11月開工，2015年3月開始塢內建造，並於2017年4月26日下水。2018年5月13日至18日，首艘國產航母完成了首次試航任務返港，8月26日，國產航母開赴相關海域開展第二次海試。報道指出，按照通行做法，航母試航可分為服役前試航和服役後編隊試航。服役前試航一般是測試航海性能，例如船體動力、指揮系統、水密艙密封性、雷達導航、通信系統等性能。海試的清單內容非常長，按照一般規律，首次海試的核心是動力系統，第二次海試測試內容依舊集中測試包括動力系統、導航系統、通信系統在內的航行功能。

　　據曹衛東介紹，相較前兩次海試，第三次海試將是一次針對更多系統、更全面的一次檢測。航母海試是一個由簡到繁、由單個系統到全系統的檢驗，所以參加海試的人員和需要檢測的設備會越來越多，因此此次海試海軍的綜合保障船隨航母共同出海，“它既是一個保障人員的大旅館，也是一個備用設備的大倉庫。”

　　台灣中時電子報稱，從現場照片看，國產航母攔阻索以及舷側的鞭狀天線均已安裝到位，飛行甲板上也出現了各類艦載機的模型。報道認為，這些模型的出現，是為了與航母進行適配性試驗。

　　曹衛東說，所謂適配性試驗主要是指艦載機能否在甲板上正常調度、是否與機庫匹配、升降機是否能搭載艦載機正常升降等。戰機的適配性訓練非常複雜，從基本艦載機調度到難度較大的艦載機起降都包括在內，只有一步步完成了前面基本的檢驗，才能讓艦載機上艦檢測，最後才能進行起降訓練。

　　曹衛東表示，這是我國第一艘完全國產化的航母，是一個非常龐大的體系，其中每一項工作都是一次全新的探索，如果能用一年左右的時間完成整個海試工作，就算比較快了。“三次海試尚不能完成國產航母的所有檢測項目，只有所有項目都檢測完成通過後，才能說航母交付在即了。”