我國研製的以“彩虹”、“翼龍“為代表的各種“
察打一體”無人機在國際戰場以及聯合作戰中，憑藉着低成本、低風險、小規模、不對稱作戰等優勢被購買方用來打擊敵方大縱深、高風險、高海拔、高價值目標，取得了讓世人矚目的顯著戰果。但經過實戰考驗後，也暴露出航速低、升限低、突防能力不強、自身非隱形設計等缺陷，這類無人機對付空軍力量弱小的國家也許有效，當敵國防空體系齊全、防空火力和戰鬥機等空中力量強大時，則很難逃脫對方的打擊。例如在珠海航展露面的射速為300發每分鐘的國產76毫米自行高炮，其最大射高達12000米，最大射程達17000米，每發炮彈的殺傷半徑超過10米，空中殺傷面積超過314平方米，一旦被發現現有的國產察打無人機很難逃脫其打擊。目前，各研製單位爭相研製新一代“
察打一體”飛翼高隱身無人機，真可謂“八仙過海，各顯神通”。
據報道，飛翼隱身無人機中技術最為先進的當屬瀋陽飛機設計研究所研製的的利劍無人機，該機以高升阻比和低RCS為優化目標，經8輪迭代，50多個不同參數組合的飛翼+升力體布局吹風的UCAV方案優化選擇後，最終採用展弦比為2.8的小展弦比短粗機身飛翼布局方案，實現了機身、機翼高度一體化融合，低速時最大配平升阻比超過17，高空以0.8倍音速巡航時最大配平升阻比也超過了15，當使用一台推力為5000公斤的渦扇12發動機後，其最大航程可超過5000公里，同時又保證了足夠機內裝彈，裝油空間。據稱其最大載彈超過1500至2000公斤，頭向RCS值小於負30分貝。
研製“彩虹”系列無人機的航天11院也將在今年珠海航展上正式推出彩虹-X大型飛翼無人機，從最新公布的照片上看，該機同樣採用機頭進氣布局，但其機身高度要小於利劍無人機，機翼長度則明顯要長於利劍無人機，屬於一種大展弦比飛翼布局。其粗壯的雙前輪起落架給人留下了深刻印象，除了可保證在發展中國家的簡易野外機場起降外，也不排除其與利劍無人機海軍改型競爭我航母艦載察打無人機的野心。其發動機估計為一台烏克蘭的AL-25或國產的渦扇17發動機，最大推力2500公斤，最大載彈量為500-1000公斤。由航天科工三院下屬的海鷹無人機公司研製的大展弦比“天鷹”飛翼無人機是目前保密做得最好的飛翼無人機，外界除知道其已成功首飛外，飛行控制系統高度自動化外，其它具體細節幾乎一無所知。根據公開資料估計，其動力為自行研製的1台1000公斤推力渦扇，最大載荷不超過500公斤，主要用於偵察任務。
成功研製出“翼龍”，”翔龍”，“雲影”無人機的成飛科研生產聯合體也正積極開展新概念飛翼無人機的研究，並於2017年底成功實現首飛。據公開資料披露，該機由成飛和成都某民營科技公司共同開發，可垂直起降，高速飛行，對跑道長度要求極低。有消息稱，該機採用一台國產500公斤級渦扇發動機作為動力，發動機尾噴管可向下偏轉90度，兩台電驅動風扇提供垂直輔助升力。可載彈300公斤，最大航程
2000公里，主要用於執行戰術偵察打擊任務。
另據有關資料稱，由西北工業大學無人機研究所研製的某大型飛翼無人機也可能參與本次航展，該機與美國研製的RQ-170“哨兵”飛翼無人機外形相似，但完全由我國科研人員自行研製，除採用了DSI鼓包式進氣道和進氣口雷達屏障格柵外，其最大特點是採用推力矢量布局，用以彌補飛翼無人機機動性能不足的缺點。據稱該機採用兩台渦扇11發動機，最大推力為1600公斤x2，號稱“西工大野獸”。
