新載人火箭現身珠海航展，旁邊就是新載人飛船返回艙模型

　　2018年珠海航展即將正式開幕，中國航天業帶來了一批大新聞，今年珠海航展除了例行展出長征火箭和一批衛星模型外，空間站核心艙也首次亮相。我國未來的載人空間站將在2022年左右完成建造，接下來921載人航天工程要走向何方呢？根據載人航天辦的官方報道，我國將劍指地月空間！

　　從幾百公里高度的地球軌道（LEO）到38萬公里外的月球，對運載火箭和載人飛船都無疑提出了更高的要求。我國正在研製新一代載人飛船，這是一種兼顧地球軌道空間站和載人月球任務的多用途飛船，這樣的新飛船使用什麼來發射呢？過去幾年裡，大家一直以為是長征五號M和長征七號載人火箭，它們將取代現有的神箭長征二號F成為載人飛船的新“坐騎”，不過隨着國際運載火箭技術的發展，載人航天辦顯然有了新主意。

　　要說國外火箭的發展，最明顯的當屬SpaceX公司及其獵鷹系列火箭。獵鷹九號火箭運載能力強運載係數高，多發推力冗餘的可靠性高，即將用於發射龍二代載人飛船；獵鷹重型火箭使用通用捆綁的CBC構型，獵鷹九號火箭的多發冗餘設計進一步發揚光大，而且運載能力躍居世界第一！獵鷹重型火箭研製才花了5億美元，對比美國官方LS火箭投資90億美元，卻還不知道何時能首飛，實在是高明到不知哪裡去啦。

　　我國長征五號和長征九號火箭設計深受土星五號和能源號等火箭的影響，現在看到獵鷹重型這種廉價高效的新思路，深受衝擊深表震撼之餘，當然也開始了追趕和借鑑。或許航天科技集團還按部就班的想用長征九號對付，但甲方載人航天辦已經強勢要求儘快山寨之。今年10月下旬西安召開的第五屆國際載人航天會議上，張海聯主任正式公開新一代載人火箭，它基於我國現有的火箭發動機技術，吸收了獵鷹九號和獵鷹重型的設計經驗，其運載能力滿足發射新一代載人飛船的需求，尤其是足以支持載人登月任務！

　　中國上馬載人登月計劃，可以說是勢在必行。國外有美國牽頭的月球軌道空間站（LOP-G）和預定2030年前實現載人登月的目標刺激，國內有921載人航天工程進一步發展的需求。美國的SLS火箭雖然耗資巨大，不過主要研製工作基本完成，預計2020年6月發射，其後將支持LOP-G以及載人飛船和登月艙的發射。相比之下，我國可沒有那麼成熟的重型火箭，連長征五號大型火箭的可靠性都有待進一步證明，要是繼續傻等八字沒一撇的長征九號，恐怕只能成為美俄歐日一串國家之後第n個登月的國家了，那面子上實在太不好看！

　　921新載人火箭就是對此的回應：它建立在我國現有的火箭技術基礎上，借鑑吸收了國外最新火箭設計理念，大膽採用新材料和新工藝，性能綜合指標達到國際先進水平，顯著提高了我國運載火箭研製水平。更重要的是，新載人火箭使用5米直徑箭體的模塊化設計，通過不同數量模塊的組合，可以滿足不同發射任務的需求，尤其是載人登月發射LTO運力25噸的需求！從張主任的報告看，我國將使用新載人火箭統籌支持地球軌道和月球軌道載人任務，未來我國不僅擁有近地軌道的天宮號空間站，也將建造中國自己的LOP-G月球軌道站，通過多次發射支持載人登月任務的實現。