11月2日，中國空軍官方隆重宣布：殲20將以嶄新的空中優勢迷彩塗裝，編隊參與2018中國珠海航展！
這一迷彩，是殲20戰鬥機目前出現過的至少兩種迷彩之一，據推測已成為殲20批量服役時的唯一迷彩選擇！
一，殲20在珠海秀出的迷彩方案，或為最終版
中國空軍新聞發言人的這一宣布，很可能證實了近日4架殲20“君臨珠海”時採用的空中優勢迷彩，已經獲得正式選用。
現場多張照片中，清晰顯示了這一由不同明暗度的灰色圓滑色斑迷彩。下面的大圖清晰顯示了殲20上表面的相關迷彩圖案，與曾經出現過的殲20“瑞典迷彩”大不一樣。
所謂的殲20“瑞典迷彩”，其實與被運用在珠海航展殲20的圓滑圖案迷彩，一道高調曝光過。
二、殲20“瑞典幾何迷彩”落選
可以看到，上面這架殲20就使用了“瑞典迷彩”，說它是瑞典迷彩，只是因為這一又被稱為“幾何迷彩”的折線不規則多邊形迷彩的最著名用戶，是瑞典陸海軍。瑞典官兵的迷彩服（M90迷彩系列）、艦艇外殼上都使用了這種線條筆直的“幾何迷彩”，這在其他國家軍隊中是較少見到的。
而下面那一架殲20，則使用了這次珠海航展中出現的圓滑色斑迷彩。
顯然兩者的區別還是比較明顯，不過無論哪一種被選中，其技術原理依然是完全一致的：通過破壞自身的固有視覺感受，包括顏色、輪廓、對比等等，實現降低敵方光學手段觀察發現的幾率。
三、中選的殲20迷彩方案，自身也有重大變化
值得注意的是，上面這張時間較早的照片，證實了殲20的圓滑色斑迷彩，也發生了較大變化。
其具體塗抹方案已經有了顯著的變化，筆者空軍世界加特林整理了以下對比圖，為您展示其圖案上的差異：
可以推測，經過一段時間的光學探測測試，中國空軍殲20的圓滑色斑迷彩，進行了進一步的修改。迷彩圖案具體設計，特別是相對於戰機自身輪廓等固有光學特徵的相對關係，並非可以隨意決定，而是需要根據具體情況精心驗證與調整。
例如，殲20輪廓上最大的特徵，是前方鴨翼搭配大三角翼的“雙三角”特殊外形。這一在自然界中極少出現的外形輪廓，是其容易暴露自身的典型視覺特徵之一，如何通過迷彩來弱化、掩蓋、扭曲這一輪廓，是複雜的技術難題。珠海航展出現的這一迷彩的變化，說明殲20空中優勢迷彩的研究工作又取得了階段性的變化。
其實筆者個人更喜歡“瑞典迷彩”，也就是折線形的“幾何迷彩”，下圖中的殲20顯得更為“時尚炫酷”，當然這只是筆者從業餘角度出發的直觀感受，顯然中國軍工科研人員放棄了這一設計，有着專業而深層的考慮。
四、其他中國戰鬥機的迷彩，又是什麼情況？
比較遺憾的是，同樣被寄予眾望的“3代大改”殲16多用途戰鬥機，在迷彩方面顯得沒有多少進展。
與之相比很好的一個範例，就是美軍F-16的典型塗裝，它前部的淺色部分淡化了尖銳機頭的輪廓特徵，令其與後部機身有較大的對比，產生一種兩者相互獨立的視覺錯覺，令F-16的典型視覺外觀特徵弱化、被掩蓋。
新中國戰鬥機最初主要使用白色或鋁原色塗裝，源自於蘇聯，目的主要是減少核閃光對機體的傷害。隨後在殲-7III（殲-7C，下圖）時代開始小規模嘗試美國越戰時流行的褐綠色迷彩。
這類對空中優勢作戰並不太有利、主要解決超低空與地表背景混合的迷彩，已經逐步被淘汰，美軍中只有模擬敵機的假想敵部隊仍在使用這類迷彩。
隨着殲10、殲11的裝備使用，我軍的灰色空中優勢迷彩成為了主流，這符合目前國際流行的相關技術走向。
五、雷達隱身的殲20戰鬥機，還需要重視迷彩嗎？
雷達隱身的殲20，配備出色的中遠距離空空導彈（霹靂15、霹靂21等），將儘可能在視距外與敵機交戰，這與F-22等隱身戰鬥機的運用思想是一致的。那麼，還需要重視和大力研製驗證視覺範疇的迷彩嗎？
其實，殲20緊張的研製過程中，依然着力進行了光學隱身的多種迷彩方案測試驗證，證實了這一環節依然不可忽視，也證實了中國戰鬥機行業整體實力的不斷提高、設計驗證流程更為全面而深入的發展、具體戰機產品綜合性能的巨大飛躍。
儘管中美俄歐各大戰鬥機國家的中遠距離空空導彈，已經令世界戰鬥機空戰進入超視距的時代，飛行員目視格鬥作戰的可能不斷降低。但正是由於隱身戰鬥機的不斷增多，雷達制導空空導彈命中幾率可能受到影響，使得目視格鬥的重要性並沒有明顯降低。因此，殲20等先進戰鬥機着重光學隱身，依然有着非常關鍵的作用。
就下一步的工作來說，中國空軍必然需要考慮遼闊國土的不同地區、不同自然環境對迷彩的不同需求，考慮具體迷彩塗裝方案的多樣化或者優化平衡“兼容”。
小節
正如中國空軍最新發布中指出的那樣，殲-20戰機是中國自主研製的新一代隱身戰鬥機，有着世界頂尖的技術水平，顯然其最終敲定的迷彩方案，帶來的光學隱身能力也處於世界頂尖水平。
性能先進而又全面的殲-20，將令我軍綜合作戰能力再上一個台階，更好的維護國家主權、安全和領土完整！
