“如不改變航向，後果自負。”1個月後，港媒披露了當時中國海軍是如何向美艦發出警告的。

　　昨天（4日），香港《南華早報》首次公開了9月底中美軍艦在南海發生“零距離”衝突時的現場視頻。報道援引專家說法，中方在現場所使用的措辭也與此前大不相同。

　　到底有多近？

　　9月30日，中國海軍驅逐艦逼至離美國海軍驅逐艦僅“45碼”（約41米）處之前，曾向後者發出嚴厲口頭警告。

　　《南華早報》自英國國防部處獲得的文件表明，中國海軍這樣警告道：“你正處於一條危險航線。如不改變航向，後果自負。”（港媒所錄原文如此：You are on dangerous course。 If you don’t change course your will suffer consequences。）

　　同時公開的還有一段由美方拍攝的現場視頻。從這段此前未公開的緊張對峙畫面中，可以看到中美兩艦當時離得有多近。

　　這段視頻記錄了美艦被逼停轉彎的瞬間，一名沒進入畫面的美國海軍士兵稱：“本艦位置北緯10073，東經11407。本艦與一艘‘旅洋II’級（北約代號）導彈驅逐艦遭遇，最近距離45碼。他們正逼近本艦左舷，想把我們擠出去。”

　　據觀察者網此前報道，10月2日，海事新聞網站gCaptain發表了多張照片，據稱這是美國海軍提供給該網站的，中國海軍“蘭州”號導彈驅逐艦與美國海軍“迪凱特”號導彈驅逐艦“危險接近”的照片。據報道，當時兩艦的最近距離達到“45碼”，“蘭州”艦高速切入進入我國領海的美艦航線，逼迫其轉彎。

　　美國海軍稱當時兩艦最近距離僅為40多米

　　《南華早報》報道稱，美國太平洋艦隊官員事後還試圖給中方採取的行動貼上“不安全且不專業”的標籤，稱美艦在南沙群島附近執行“自由航行”巡邏時，被迫改變航向，避免碰撞。

　　另有文字記錄顯示，美艦辯稱，“我們是在進行無害通過。”但中方隨後強調，美艦已經進入中國海域，其行為具有挑釁性。

　　國防部新聞發言人吳謙此前已就這次美艦擅自進入中國南海島礁鄰近海域發表談話，9月30日，美國海軍“迪凱特”號導彈驅逐艦擅自進入中國南海有關島礁鄰近海域。中國海軍170艦迅即行動，依法依規對美艦進行識別查證，並予以警告驅離。

　　“第一次聽到這樣的字眼”

　　事件發生一個多月後，港媒在披露最新細節時援引倫敦查塔姆研究所（Chatham House）亞太事務專家海頓（Bill Hayton）分析稱，中方可能是在深思熟慮並決定“提高對抗等級（raise the level of antagonism）”後，才採取了這樣的行動。

　　他表示，“據我所知，這是美艦首次收到（中方）採用這種措辭的直接威脅”，中國的回應也向英國、澳大利亞等徘徊在該海域的美國盟友傳遞了一個信息。

　　海頓認為，英國作為美國盟友，同樣會在南海執行巡邏任務，不太可能在未得到華盛頓批準的情況下披露這些此前未公開的資料。

　　這名亞太事務專家解讀稱，此舉或旨在“展示中國在南海的‘不當行為’。”

　　無論華盛頓是怎麼打算的，港媒進一步援引上海政法學院教授倪樂雄指出，中國的行動表明，一旦中美衝突升級，中國已經做好了準備。

　　倪樂雄同時補充道，兩國海軍很可能只是“表明姿態”，不太可能發動攻擊。

　　更直接的對抗

　　被迫改變航向後，美國海軍作戰部長約翰·理查森（John Richardson）近日還叫囂道，將繼續執行“自由航行”巡邏，以突顯其反對“不合理海事請求”的立場，未來還將繼續與解放軍就“海上計劃外遭遇準則（CUES）”進行溝通。

　　中國國防部則強調，尊重航行自由，但“堅決反對”其他國家挑戰中國主權和安全的舉動。

　　除了“表明立場”外，《南華早報》還援引北京海軍專家分析認為，該事件還表明，隨着中國與菲律賓等國關係的改善，中美在南海事務上的對抗正變得越來越直接，“目前沒有哪個（涉及南海問題的）國家願意站在第一線，美國必須（與中國）直接接觸。”

　　專家還稱，未來美軍在12海里範圍內航行的頻率可能會增加，中國需要通過警告美艦來重申其領土主權。