使用推力矢量發動機的殲-10B抵達珠海

　　全球矚目的第12屆中國國際航空航天博覽會（即“珠海航展”）6日將正式拉開帷幕，而如今已多次亮相的殲-10B矢量發動機型和以嶄新塗裝公開飛行的殲-20特別耀眼。據悉，這次亮相殲-20數量更多，表演時間更長，表演的動作也更複雜。從現場多次觀察，殲-20編隊數量為3架，表演的動作包括水平通場、向上開花、橫滾等。而配備矢量發動機的殲-10B戰鬥機，這也是中國矢量版殲-10B戰鬥機第一次正式現身公開場合。這兩大新聞的出現，也許意味着未來中國的殲-20A將是一款完全符合西方標準的第四代戰機。

　　看來，中國特別重視這次珠海航展上殲-20的展示，因為這是該機正式服役2年後的最重要一次亮相，通過在展會前的多次高難度飛行表演來看，中國空軍也許意在向外界其已具備初始戰鬥力的事實。據提前披露的消息顯示，多架殲-20戰機將在第12屆中國航展上以新塗裝、新編隊、新姿態進行飛行展示。但儘管如此，外界特別是國外一直認為，殲-20因為使用的是第三代戰機的發動機AL-31F，所以根本不能劃入真正的第四代戰機行列，因為這種發動機一不能為殲-20提供超音速巡航能力，二不能使其實現後部隱身。

　　可現在，殲-10B矢量發動機型來了！懂行的人士都知道，雖然殲-10B矢量發動機型的發動機是帶矢量噴口系統的渦扇-10“太行”改進型發動機，該發動機將為殲-10B提供更複雜的高機動飛行能力，但最主要的是，具有推力矢量能力的渦扇-10“太行”改進型發動機所使用的技術如果經過驗證可行，那麼，這項技術也將會應用到渦扇-15上去。當殲-20使用帶有推力矢量能力的渦扇-15時，將徹底解決上面提到的兩個問題：在提供高超音速飛行的同時解決殲-20的後部隱身問題。

　　預計，使用帶有推力矢量能力的渦扇-15時殲-20站即將被稱為殲-20A或殲-20B。雖然因特殊的設計殲-20本來就具備高機動飛行能力，但在使用帶有推力矢量能力的渦扇-15後，殲-20A的超音速巡航與高機動飛行能力將更加出色，而且機身後部的設計還能再次優化。如果美國等國家還在對殲-20是不是真正的第四代戰機進行質疑，那麼，當中國真的為殲-20A安裝上帶有推力矢量能力的渦扇-15時，這種質疑將從此變得無話可說。

　　分析認為，在本次珠海航展上殲-20與殲-10B的同時展示，意味着中國一直在努力，而且這種努力取得了很大成功。當然這也說明，中國沒有追隨美國發展可導致發動機推力損失較大的二元推力矢量航空發動機技術，而是更適合中國的全向矢量推力發動機，這將讓殲-20A在面對F-22和F-35時具有更大優勢。我們期待着，在第12屆珠海航展之後，有推力矢量能力的渦扇-15與殲-20A能儘早出現，從此堵上美國的嘴！