如果評選2018年度最值得關注的事件，那麼美伊關係絕對是熱門之一，2018年11月，美國已經啟動了對伊朗的全面制裁方案，讓美伊關係也處於更加緊張的狀態。在如此嚴峻的形勢面前，伊朗表現的非常英勇，不畏制裁！這邊特朗普剛宣布加強封鎖，那邊伊朗就公開量產國產戰機，在2018年10月，也就是公布新款科薩爾戰機之後，僅隔數月之後，再次發布的一個重大消息，打破美國借制裁讓伊朗屈服的美夢。

　　西方一直對伊朗的制裁政策相當的自信，認為它有效的抑制了伊朗的發展，曾斷言伊朗戰機完全不能自產，如今伊朗高調展示生產線讓謠言變笑料。

　　為了掩蓋自己的失敗，西方對伊朗重啟戰機生產線的問題避重就輕，只能評價伊朗生產的新型戰機性能如何差勁，卻不敢說伊朗突破了戰機量產這一大難關，完成了從大修舊機到製造新機的過渡。

　　我們從照片上可以知道，這不是一個簡單的戰機組裝線，應該是流水式的生產線，有點脈動生產的意思了，同時可以生產多架戰機，一旦開動起來，那麼意味着每年都可以生產相當數量的戰機，由此可見，伊朗一直沒有急於對外採購的原因在這裡，伊朗堅信自已具備了自己批量生產戰機的能力，至少可以解決自身的大部分需求，又緩解了對進口戰機的迫切需求。

　　伊朗在發展自己的航空工業時，沒有選擇什麼過於急躁的方案，相反還是很務實的，沒有直接生產什麼過於複雜的戰機，而是以自己手中數量最多，且最簡單的F5戰機為重點突破口。

　　經過多年的發展之後，如今伊朗已經取得了不錯的進步，目前量產的這款：科薩爾戰機，實際上就是F5戰機的一款魔改型號，也許有人說它只是一款二代機，但是從現在公開的情況來說，這款戰機絕不是簡單的復製品，只是外觀設計保持了原風格，幾乎所有的細節發生變化，尤其是內部結構變化巨大，等於重新設計的一樣。如果再看一眼座艙的話，那麼可以看見其中的設備絕對不是二代機，大尺寸的液晶顯示等，一般三代機也不過這個水平。

　　也許可以評價，這款戰機的技術不高，但是它證明，伊朗航空工業已經取得了巨大的進步。1979年以前，伊朗沒有什麼戰機生產能力，沒有設計與製造過任何一款作戰飛機，其實連維修都有難度。如今伊朗已經可以建立起自己的生產線，可以批量生產戰機，這是一個巨大的進步，在目前全球能夠生產戰機的國家可不是很多，大約只有十個左右。可見這並不是一個簡單的成就。

　　伊朗正在以自己的實際行動來證明，西方的封鎖是沒有意義的，任何封鎖都可能促進它的發展，如今這條生產線是非常好的一個證明，所以我們可以對伊朗充滿信心，西方的封鎖對伊朗來說毫無意義可言，它可以突破所謂的限制。