圖為圖-144

      近日，據媒體報道，俄羅斯一位航空專家透露，俄方將復活一款超音速飛機，這款新飛機的速度令人詫異，速度將能夠達到世界第一，這也預示着俄超音速客機將會捲土重來，並在2030年前後重現江湖，它就是俄羅斯的圖-144。由於超音速客機製造難度非常大，及使是美國都造不出這樣的客機。但這款客機卻有一關鍵漏洞，那就是這款飛機的安全性較低，也正是這個缺陷導致這款客機一直不受各國歡迎。

   飛機在速度達到0.9馬赫時，周遭的氣流速度就會達到因素，進而產生圍繞着飛機的激波，嚴重阻礙飛機的速度進一步提高，這就是音障。如果想要突破音障，不光是發動機的動力要十分強勁，其他許多方面都需要有新的辦法來進行解決。

   上世紀的圖-144客機可以說是超音速客機的代表之一，它於60年代初開始進行研發，十餘年後開始投入商業運營。然而，短短一年之後，就因為諸多問題不得不停止客運飛行。這款看似成功的客機最終以失敗收場，這其中是有許多方面的原因的。

   在當時，為了與西方的協和飛機進行競爭，蘇聯大幅參考了協和的設計，融入自己的技術，搶在協和飛機前進行了首飛。圖-144的重量為130噸，能夠搭載120人，以2倍音速的速度飛行6000公里以上，它的動力源是由4台發動機組成的，每台能夠提供20噸的推力，可以說是動力極為強勁的怪獸了。

   然而，在西方派員參觀圖-144時，就有人發現了圖-144的問題，其中有人指出，圖-144的進氣口和發動機的設計是存在着問題的，而且機翼的彎度不足，這些問題會使得圖-144在突破音速後的效率大大降低。隨後蘇聯方面的設計人員也發現了圖-144的這些問題，它的效率不足，可靠性較低，舒適度也難以讓人滿意。他們的解決辦法是加上一對可伸縮鴨翼，然而圖-144卻在不久後的一次航展上墜毀。

      雖然有許多原因能夠解釋這次墜毀未必是因為飛機性能的原因，但是墜毀的事實卻無可爭議。圖-144遭遇的問題並不只有這一型飛機才有，協和飛機也遇到了類似的問題，多年後於圖-144墜毀地點也發生了一次協和飛機墜毀的事故。換句話說，超音速客機都存在着類似的問題，如何解決仍需更長時間的研究。