在2018年珠海航展期間，中俄重型直升機再次以模型的形式亮相，雖然隨着最新數據的公開，今年的中俄重直展品相比於以往的相關展品還是有一些看頭的，但是，中俄重直項目發展速度的嚴重不足很明顯不能滿足國人的期待。而之所以會如此，筆者認為，俄羅斯在中俄重直項目當中出於不可告人目的的蓄意拖延是最有可能的原因。

　　首先說一點，以今時今日中國的國力和軍力，重型直升機我們很顯然是非常需要的。而且，以中國直升機產業現今的能力，在研發重型直升機方面尋求俄羅斯的幫助也是非常合理的、也是有必要性的。同時，作為當今世界受軍事技術封鎖最為嚴重的國家，中國想要在外部尋求直升機技術，俄羅斯幾乎是唯一選擇。因此，對於中俄重直項目，國人還是抱有很大期待的。但是，在對待這個項目的問題上，俄羅斯未必會體會到中國的期待。

　　作為俄制直升機最大的使用國之一，中國直升機產業技術相對落後很明顯是符合俄羅斯經濟利益的，至於很多人期待的中俄兩國關係的作用，至少在筆者看來，俄羅斯是不會為了兩國關係犧牲自己的經濟利益的。而且，相比於受俄羅斯坑害嚴重的印度，中國在外部引進軍事科技上對俄羅斯的依賴更加嚴重的，俄羅斯在中國引進軍事科技當中也幾乎是處於壟斷地位的。同時，從俄印這些年的一些聯合研發項目來看，俄羅斯在中俄重直項目當中也必然是會有一些妄想和小動作的。因此，中俄重型直升機項目，俄羅斯相關方面的想法是技術以外最大的阻礙因素。至於一些人臆想中的所謂中國在和俄羅斯聯合研發項目當中、相比於印度自主性更強的說法，完全是胡扯。

　　作為中國直升機產業在重型直升機項目上的首次嘗試，中國對俄羅斯可能的技術支持還是比較期待的，但是，這絕不代表中國就沒的選擇。

　　首先，中國直升機產業發展速度還是相當快的，以中俄重直項目現今的速度，一旦中俄重直項目和中國直升機產業的技術發展發生重疊，中國重直對俄羅斯的依賴就將蕩然無存；其次，傾轉旋翼機相比於傳統直升機的優勢已經非常明顯，中國在未來也必將發展自己的傾轉旋翼機，而且，從今年航展上、採用最新的傾轉旋翼設計理念的彩虹10傾轉旋翼無人機的亮相也可以看到，中國的傾轉旋翼機技術很明顯已經起步，而以中國無人機產業的發展速度，一旦彩虹10走向大型化，中國完全掌握傾轉旋翼技術，中俄重直項目就成了明顯的雞肋；最後，從相關的公開信息來看，中國在聯合重直項目當中對俄羅斯的需求也基本只剩下設計經驗一種，重直至關重要的渦軸發動機，中國很顯然不可能寄希望於俄羅斯在研的動力。因此，在中俄重直項目當中，中國對俄羅斯的需要也將越來越小。

　　從目前中國直升機產業的發展和傾轉旋翼技術的發展來看，俄羅斯若再為了經濟利益坐地起價、或者為了長遠的直升機出口利益故意遲滯中俄重直項目的發展進度，俄羅斯從中國重型直升機項目當中出局也就為時不遠了。