據有關媒體報道，我國2018年各種軍用空調銷售額有可能超過15億元。那麼，軍用空調與民用空調有什麼區別呢？為什麼我軍坦克很少裝備軍用空調設施？本文根據有關公開資料做一解析。軍用空調是給武器系統配備的溫度調節裝置，而武器系統一般要求在任何環境下都能正常工作使用，故軍用空調設備使用環境是非常惡劣的。根據我國《軍用方艙空調設備通用規範》要求，軍用空調設備在-45℃至55℃溫度範圍內，能正常制熱和製冷；能承受頻率為5至200赫茲，加速度值為2.5g的振動；能在海拔4500米處正常工作；能抗沙塵、鹽霧、黴菌、暴曬、暴雨、高濕環境等。並且軍方還要求在10到12年的設計壽命期內必須提供終身免費服務。因此雖然我國民用空調生產廠家眾多，但能夠生產軍用特種空調的就只有少數幾個專業廠家。

　　據媒體披露，我國軍用特種空調產值和份額最大的是位於安徽省中航工業旗下的合肥天鵝製冷科技有限公司。早在1974年，該公司就研製出我國第一台家用空調；1989年，我國第一台軍用方艙空調在“天鵝”公司誕生。該空調用於我國的紅旗2B機動式中高空、中近程地空導彈控制車。隨後我軍的各型地對地、地對空武器系統、各系列雷達、通信指揮車、後勤保障車均裝備了其研製的軍用方艙空調。最新一代的軍用方艙空調除了具備製冷、制熱、除濕、通風和除塵等常規功能外，還新增了“三防”功能，可在方艙內形成超壓環境，阻止方艙外的污染空氣通過密封不嚴的孔口、縫隙進入方艙，保護人員、設備不受放射性落下灰、化學毒氣、蒸氣或有害生物氣溶膠污染。有些軍用方艙空調則還具有制氮氣，制氧氣等特殊功能，滿足精密儀器保護或人員在高海拔缺氧地區長時間工作需要。

　　我國第一台軍用裝甲車用空調也在“天鵝”公司誕生，該公司聽說我國的PLZ-45型155毫米自行加榴炮應科威特軍方要求加裝空調時，主動參與競標，憑藉其可以在55℃正常啟動工作的優勢戰勝西方發達國家對手。而外國公司的軍用空調只能工作在40℃以下正常工作。目前，我軍大部分步兵戰車，炮車，輪式車輛都已經基本配備了軍用車載空調，大部分96、99式主戰坦克預留了空調安裝位置，降低溫度主要靠液冷背心，液冷頭盔等人體微氣候環境調節系統。

　　實際上，我國的坦克裝甲車輛約有20%的使用壽命期長期處於超高溫環境，即55℃以上，在夏天最熱時內部空間溫度甚至高達65℃。空調壓縮機長期在極限條件工作會大大降低其使用壽命。步兵戰車，炮車，輪式車輛可以通過內部加裝保溫材料來部分解決此問題，但坦克由於散熱地方太多，空間狹小加裝保溫材料困難，因此上述空調最高使用溫度並不能滿足軍方需要。直到近年來“天鵝”公司研製出超高溫環境空調製冷系統才解決了上述難題。該空調可在75℃環境下正常製冷運行，當室外側環境溫度在75℃時，能將坦克內溫度降到35℃以下。該超高溫特種空調的研製成功，為我國眾多主戰坦克加裝空調系統提供了可能。

　　除此之外，水陸兩棲環境不間斷製冷軍用空調，戰鬥機和直升機用蒸發冷卻空調，艦船用軍用中央空調，為戰術激光武器製冷配套的軍用空調，無電軍用空調，雷達、吊艙用軍用空調也已紛紛研製成功，大幅延長了各類武器系統電子元器件的使用壽命，改善了人機環境。