2018年11月27日，俄罗斯《生意人报》报道，PD-50浮船坞意外沉没事故的原因可能不是供电系统的问题，而是其中一个隔舱的焊接缺陷导致。
据专家介绍，类似的缺陷使得浮船坞注水不均匀，导致PD-50倾斜和沉没。《生意人报》了解到，俄罗斯船舶登记局在今年秋初刚对PD-50浮船坞进行了一次检查，但没有发现其状况有任何问题。
2位来自俄罗斯造船业的消息人士向《生意人报》讲述了PD-50浮船坞的最新调查情况，同时这也得到了一位政府高层人士的确认。据他们说，浮船坞意外沉没的原因可能是其船体结构中的一个隔舱的焊缝的机械破坏。
对沉没的PD-50进行潜水勘察的潜水员在其中一个灌满海水的隔舱内找到了长达数十米的裂缝。导致出现裂缝的原因尚不完全清楚：例如焊接质量差，或金属疲劳失效。
一位消息人士表示，事故发生时，当第82修船厂的工人开始向PD-50浮船坞注水，PD-50的水泵开始将海水注入隔舱，船坞下沉到裂缝高度，浮船坞一侧海水不受控制从裂缝急速涌入浮船坞，进水的速度非常快，即使采取了紧急操作，使用水泵抽水，也没能控制。
结果，PD-50浮船坞侧倾，船坞上的一台50吨起重机砸在“库兹涅佐夫”号航母的甲板上，最终，浮船坞沉没。
此前，第82修船厂表示，是停电问题导致PD-50浮船坞事故。但消息人士表示，对事故原因的调查尚未完成，还需要进行一些额外的检查：“无论如何，PD-50浮船坞都会被打捞起来，因为目前PD-50沉没的位置拦住了其他船只进港的航路。”
俄罗斯副总理尤里·鲍里索夫办公室告诉《生意人报》，目前交通部的一个专门委员会正在对PD-50进行全面的潜水调查，该调查将于12月完成。“相关数据将交给俄罗斯克雷洛夫国家科学中心，将由专家在这些调查数据的基础上作出结论，并将提出和验证打捞方案。
一位消息人士表示，今年9月份，俄罗斯船舶登记局刚对PD-50浮船坞进行了例行检查，表示该船坞适合继续使用。
