2018年11月27日，俄羅斯《生意人報》報道，PD-50浮船塢意外沉沒事故的原因可能不是供電系統的問題，而是其中一個隔艙的焊接缺陷導致。

　　據專家介紹，類似的缺陷使得浮船塢注水不均勻，導致PD-50傾斜和沉沒。《生意人報》了解到，俄羅斯船舶登記局在今年秋初剛對PD-50浮船塢進行了一次檢查，但沒有發現其狀況有任何問題。

　　2位來自俄羅斯造船業的消息人士向《生意人報》講述了PD-50浮船塢的最新調查情況，同時這也得到了一位政府高層人士的確認。據他們說，浮船塢意外沉沒的原因可能是其船體結構中的一個隔艙的焊縫的機械破壞。

　　對沉沒的PD-50進行潛水勘察的潛水員在其中一個灌滿海水的隔艙內找到了長達數十米的裂縫。導致出現裂縫的原因尚不完全清楚：例如焊接質量差，或金屬疲勞失效。

　　一位消息人士表示，事故發生時，當第82修船廠的工人開始向PD-50浮船塢注水，PD-50的水泵開始將海水注入隔艙，船塢下沉到裂縫高度，浮船塢一側海水不受控制從裂縫急速湧入浮船塢，進水的速度非常快，即使採取了緊急操作，使用水泵抽水，也沒能控制。

　　結果，PD-50浮船塢側傾，船塢上的一台50噸起重機砸在“庫茲涅佐夫”號航母的甲板上，最終，浮船塢沉沒。

　　此前，第82修船廠表示，是停電問題導致PD-50浮船塢事故。但消息人士表示，對事故原因的調查尚未完成，還需要進行一些額外的檢查：“無論如何，PD-50浮船塢都會被打撈起來，因為目前PD-50沉沒的位置攔住了其他船隻進港的航路。”

　　俄羅斯副總理尤里·鮑里索夫辦公室告訴《生意人報》，目前交通部的一個專門委員會正在對PD-50進行全面的潛水調查，該調查將於12月完成。“相關數據將交給俄羅斯克雷洛夫國家科學中心，將由專家在這些調查數據的基礎上作出結論，並將提出和驗證打撈方案。

　　一位消息人士表示，今年9月份，俄羅斯船舶登記局剛對PD-50浮船塢進行了例行檢查，表示該船塢適合繼續使用。