在西方國家加緊對俄羅斯武器封鎖的情況之下，更多的中國軍工企業是很有希望和俄羅斯合作的。不論是官方合作，還是民營企業合作。並且俄羅斯軍工企業一定程度上不能離開中國的幫助，並且開始依賴中國的產品。在2018年搶眼的，包括了中國製造的柴油機、芯片、軍用電池等等技術。特別是航空工業使用的戰鬥機電池等，正在試圖打開俄羅斯市場。

　　俄羅斯空軍軍用戰機電池已經依賴中國很久，之前是德國製造出口給俄羅斯，但是最近幾年德國對俄羅斯進行了封鎖，俄羅斯市場向中國打開了大門。而中國一直希望向俄羅斯推銷自己的無人機系列，但是俄羅斯方面幾次拒絕：俄羅斯不希望購買無人機。俄羅斯也是不希望在自己傳統武器出口地區，中國占據的份額太多，特別是獨聯體國家，比如哈薩克斯坦、阿塞拜疆等過，特別是無人機、遠程火箭炮。這兩國都裝備了中國生產無人機、遠程火箭炮，包括翼龍無人機，A-300的白俄羅斯生產型號“波羅乃茨”。

　　芯片技術進口其實已經開始，俄羅斯當下極力推銷自己開發的各種芯片技術。中國有源相控陣雷達的突破，也是中俄合作下一個目標，俄羅斯的有些相控陣雷達使用了中國製造的T/R模塊。並且還包括傳感器、各種微電開關、接口等，之前這些產品是在烏克蘭生產的。

　　現在向俄羅斯推銷艦艇用的柴油機裝備小型艦船，但是俄羅斯還是希望自己國產化。中國向俄羅斯推銷的MV-390型柴油機，此外還推銷發電機組。德國的突然禁運，導致了俄羅斯海軍很多小艇計劃施展不開，特別是原來的輕型護衛艦、導彈等計劃。對俄羅斯海軍造成了影響。封鎖開始後俄羅斯轉向了中國採購，更具全面取代烏克蘭產品的計劃，希望在2020年全部取代原來烏克蘭生產的軍事裝備零部件，各種發動機是重點替代工程。儘管俄羅斯自己也開始製造柴油機，不過沒有經受過實際考驗也無法裝機實踐。因此，俄羅斯海軍每次出海都顯得非常賭氣，畢竟開着別人“心臟”的船出港。這才有了後續很多關於疑似“中國發動機導致艦艇停擺“的案例發生。但是實際上跟中國柴油機一點關係也沒有，完全是俄方自己的問題。

　　俄羅斯當下的22460型巡邏艦、21631小型護衛艦、21980導彈艇都是使用的中國製造的柴油機。當下中俄合作在海軍方面最有可能的就是魚雷、無人艇、光電探測的合作。因為俄羅斯魚雷生產廠家當下國內都是白手起家，原來主要的魚雷生產廠家不是在哈薩克斯坦（生產暴風雪魚雷），就是在吉爾吉斯坦（生產65系列重型魚雷），就連發射實驗場地都在阿塞拜疆的裏海。

　　相反中國拿出來幾款魚雷產品，包括ET-80反潛火箭，ET-60、ET-52、ET-40智能魚雷等，這些都是俄羅斯當下欠缺的最新魚雷。而無人艇更是如此，俄羅斯就沒考慮過無人快艇這一項重要的軍工產品，中國這方面產品成熟，甚至經過多次打靶，實驗產品項目可以直接作戰。未來中俄合作幾乎很多，俄羅斯作為曾經的軍事強國，但隨着新技術時代來臨，只有合作才是未來最好的道路。