根據孟加拉國內近日有一架隸屬於孟加拉國空軍的F-7BG教練機突然墜毀，機上的飛行員不幸遇難。

　　據悉，發生事故的F-7BG教練機是從我國引進，事故的發生地點位於孟加拉中部達卡地區，離我國的西南邊境線大概三百多公里。當時該機正在靶場進行常規的訓練任務，突然傳來一聲巨響，戰機隨即墜毀，並且引發了一場森林大火。

　　F-7BG是我國專門用於出口的殲-7系列改進型，該系列戰機在我國的生產歷史悠久，以價格便宜，皮實耐用著稱，至今仍有大約700架在中國空軍服役，發生這樣的事故，很大的可能性是因為外部的因素，例如彈藥在發射過程中發生意外爆炸之類的……

　　殲-7系列飛機是世界航空史上的一個奇蹟。該機的原型機是前蘇聯產的米格-21，從上世紀六十年代開始引進我國，1964年完成首飛，一直不斷的改進，直到2013年停產，前後經歷了近半個世紀，總產量超過2400架。殲-7戰機也是米格-21系列當中最強的型號，其生產時間之久，創造了人類航空史上的記錄。

　　由於殲-7戰機的生產年代久遠，在我國軍迷當中被戲稱為“七爺”，不過你可別小瞧了“七爺”的實力，做為一款輕型前線殲擊機，該機的作戰性能自然無法與大國手中的第三代主力戰機相抗衡，不過其相對簡單的構造，以及十分低廉的價格還是很受包括巴基斯坦在內的一部分第三世界國家的歡迎，總出口量超過了500架。

　　目前我國空軍手裡還有接近700架的殲-7仍在服役，這些戰機有一部分機齡都不長，隨着新一代殲-10、殲-11、殲20等新型戰機的相繼服役，那些機齡較短的殲-7很可能會做為二手貨被出口，進入亞非拉等第三世界小國空軍服役，對於這些小國來說，殲-7的性能已經夠用了。

　　在一些西方媒體眼中，殲-7是個十分老舊落後的戰機，甚至可以說是不堪一擊。實際上現在仍在服役的殲-7早已不是當年的那個米格-21，經過幾十個改型的殲-7實際戰鬥力並不弱，尤其是巴基斯坦空軍手裡的殲-7PG。該機在巴空軍里被稱為“小F-16”，其戰鬥力不容小覷，甚至在近距離格鬥能力上可以與當今主流的F-16、幻影-2000這樣的第三代戰機相抗衡，唯一不足的地方是該機的機體較小，影響了載油量和武器的掛載數量，同時由於是機頭進氣的原因，其頭錐尺寸有限，限制了其雷達的孔徑，超視距作戰能力上比較欠缺，不過用來對付那些反政府武裝也綽綽有餘了。

　　“七爺”最引人矚目的戰鬥就發生在二十一世紀的斯里蘭卡，該國長年受猛虎組織游擊隊的襲擾，卻因為政府軍手裡沒有空軍力量而多次遭到游擊隊的空襲。

　　說來也好笑，空襲斯里蘭卡政府軍的居然是幾架經過改裝的“塞斯納”小型民用飛機，綁上幾顆炸彈竟然也能把政府軍炸得損失慘重。最後沒辦法，斯里蘭卡政府只好向我國求援，引進了兩架低配的殲-7BS戰機。雖說是低配的機型，該機還是安裝了一部多功能火控雷達，並且掛載了國產霹靂-5近距空對空格鬥導彈，戰鬥力秒殺猛虎游擊隊手中的“土炮”機。

　　2008年9月9日這一天，猛虎組織游擊隊再次起飛了手裡唯一的兩架“土炮”轟炸機對斯里蘭卡政府軍發動了空襲。不過令他們沒想到的是此時的政府軍手裡已經有了克敵制勝的王牌，其中的一架殲-7BS隨即起飛迎敵，幾分鐘內便發現並鎖定了目標，霹靂-5導彈拉着長長的火焰撲向了目標，隨着兩聲巨大的爆炸聲傳來，猛虎組織唯一的家當，兩架滿載着炸彈的“塞斯納”化為了兩顆火球墜向了地面，就這樣殲-7BS成了解放斯里蘭卡的最大功臣。

　　這一場空戰帶火了“七爺”在第三世界國家的知名度，訂單紛至沓來，使得原本即將徹底停產的貴航又為此忙活了好幾年，甚至因為供不應求而把一部分中國空軍自己裝備的新機拿回廠里翻新出售。

　　儘管“七爺”廉頗雖老，尚能飯否，不過終有老去的那一天，如今隨着其新一代的接班人，成飛的FC-1“梟龍”和貴航的FTC-2000“神鷹”輕型戰機相繼問世，它們接過了“七爺”手中的槍，繼續為第三世界國家的兄弟而戰……