中國空軍龐大的“轟-6”家族
目前，關於中國轟-20隱身轟炸機的研製進展，已經在央視紀錄片《永遠的軍魂》紀錄片第三集中被“實錘”：新型遠程戰略轟炸機轟-20的研發取得了重大進展。據此可以推測，我國空軍進入真正的“20時代”將為期不遠了！但在轟-20真正揭下神秘面紗之前，我們不妨回顧一下我國現在唯一的遠程戰略轟炸機——轟-6系列的輝煌歷史！
中國空軍在引進轟-6前身——蘇聯“圖-16”轟炸機之前，我國的遠程轟炸機只有在20世紀50年代購買的蘇聯產圖-4堪當大任。但是這種戰略性武器平台，不可能全部依靠購買，於是我國開始於蘇聯協商引進更先進的圖-16轟炸機，並取得授權進行國內組裝和生產。1959年我國哈爾濱飛機廠用蘇聯提供的散件成功組裝成了我國第一架圖-16，並進行了首飛。
我國在成功組裝出第一架圖-16後，就將之視為原子彈的投放平台，因此這架圖-16被按照掛載原子彈的要求進行了改裝。這架圖-16的彈倉進行了恆溫恆濕、保溫改造；並將原本用作投放普通炸彈的投彈機構，也根據原子彈投放需求進行了改裝，還新增了在原子彈投放後進行核保監測和記錄的設備。於是這架被按照原子彈投放需求而改裝的圖-16，就被我國賦予了“轟-6A（甲）”的新型號！
而這架轟-6A在1965年5月14日執行了我國第二顆原子彈空投任務，當天這枚被投放到西北羅布泊核試驗場上空的原子彈成功起爆！直後在1967年6月17日，一架編號為“4251”的轟-6A型轟炸機，又成功執行了我國第一次空投氫彈試驗。在這兩次至關重要的“核試驗”之後，轟-6A的性能得到了認可，於是西安飛機製造廠在不久後就開始了轟-6A的量產，並採用了局部白色防閃光塗裝。
轟-6系列在研製發展出偵查型的轟-6B（乙）、大量換裝新型國產電子設備的轟-6C（丙）之後，就逐漸從1982年用量產後的轟-6C開始換裝設備落後的轟-6A型轟炸機。而其實在轟-6C量產之前，西飛就開始了為海航研製防區外執行反艦打擊任務的轟-6D（丁）型轟炸機。轟-6D的主要打擊武器是射程為100-120公里的鷹擊-6空射反艦導彈，巡航高度為100-300米，飛行速度為0.9馬赫。但因為當時鷹擊-6反艦導彈技術和工藝較為落後，導致彈體整體重量高達2.5噸左右，轟-6D僅能在經過加強的機翼內側掛載點一次掛載2枚而已。
當年從蘇聯引進圖-16全盤技術並進行國產化的轟-6系列，安裝的都是2台蘇聯WP-8型渦噴發動機，這種發動機因為油耗高導致轟-6作戰半徑較短，無法滿足我國戰略需求。於是在上世紀70年代西飛開始探索用英國“斯貝”無加力燃燒室的渦扇發動機進行替代。但由於單台“斯貝”渦扇發動機功率只有53.11千牛，如果只安裝2台進行一比一替換的話，其功率還無法滿足轟-6大航程需求，於是這種轟-6改裝型加裝了4台“斯貝”發動機，使功率達到了212.45千牛，達到了推力更強悍、也更省油的改裝目的，這就是轟-6的最新該型——轟-6I。
轟-6I與1975年首飛進行測試後發現，原本只有5700多公里的最大航程，竟然直接狂飆到8000公里！作戰半徑也隨之超過了5000公里，從此轟-6這種原本被蘇聯作為一款“中程轟炸機”使用的機型，被我國軍工科研人員硬是將之改進成了“洲際轟炸機”。可是因為這個轟-6改型後勤維護十分不便，再加之其他原因，這個優秀的改型沒能進入量產，只改裝生產了一架。但其大航程的改進思路則深深影響到今後我國對轟-6家族後續機型的研製工作中！
眾所周知，我國曾在上世紀90年代為了增強戰略打擊能力，而與俄羅斯進行了關於購買圖-22M3型“逆火”戰略轟炸機的洽談，但因為俄羅斯獅子大開口索要極為過分，導致最終該計劃無果而終。於是，外購新一代戰略轟炸機計劃受阻後，自行研製就成了唯一出路。幸好當時西飛在完成之前轟-6各型所有生產任務後，任然保留了轟-6的完整生產線，於是在96年危機後，西飛又一次承擔起改進當時已無法滿足中國新形勢下打擊任務的轟-6型轟炸機。
新的轟-6改進型稱為“轟-6G”，具備掛載發射新一代防區外精確制導彈藥的能力。據其在2002年珠海航展上公布的信息看，轟-6G在每側機翼下有2個掛載點，可以一次掛載4枚鷹擊-81型或鷹擊-83型反艦導彈。先進的鷹擊-83型反艦導彈採用了小型渦噴發動機，以替代原來在鷹擊-8上的固體火箭發動機，而且在彈體上開出了用作發動機進氣的小口，使得射程一具擴大到120公里以上，實現了超視距打擊能力。並且在末段採用了雷達制導，也增強了抗干擾能力。可以說轟-6G的成功，也為後續的轟-6H、轟-6M各種導彈載機的研製開拓了方向和思路！
在被迫下馬轟-6I改進型的研製後，西飛在進入新世紀後繼續使用2台從俄羅斯引進的D-30KP-2型渦扇發動機研製推出了“轟-6K”改進型，這也是我國目前最廣為人知的轟-6轟炸機家族型號了，因為轟-6K還有一個霸氣十足的綽號——戰神！
當然，轟-6K之所以被稱為“戰神”還是在於它的“內在”異常優秀。首先西飛在轟-6K上延續了使用更省油、效率更高的渦扇發動機替代渦噴發動機的改進思路，使得其作戰半徑達到了前所未有的3500公里，而在加上“長劍-10”空射型最遠1500-2000公里的射程，轟-6K第一次使中國空軍有了可以直接威脅到美國關島等第一島鏈外目標的能力！
轟-6K作為“戰神”的又一法寶就是新增加的2個外部武器掛架。轟-6K為了應對未來衝突中的火力不足問題，再次把轟-6的機翼下武器掛架從4個增加到了6個！這樣一來空射型的“KD-20”遠程巡航導彈就可以用一架轟-6K掛載6枚，如果執行打擊敵方水面軍艦編隊時，出動多架就可以對其進行難以完全抵抗的“飽和攻擊”。而在2016年7月，央視報道了轟-6K發射新型鷹擊-12空射反艦導彈的消息，這也意味着轟-6K的又一“打擊長臂”——鷹擊-12已經正式量產服役，為了在對付大型航母時，將可以發揮舉足輕重的作用！
