殲20憑藉優雅流暢的外觀線條、科幻酷炫的機體造型、氣勢磅礴的特技表演，征服了海內外億萬觀眾的心，人氣指數直線上升不說，就連向來不把非歐美血統的軍事技術裝備放在眼裡的西方國家也不得不放棄傳統的偏見，對殲20這個後起之秀另眼相看。最近英媒發布了一張F22、F35、殲20同框出鏡、比翼齊飛的大幅封面宣傳畫，意味着西方主流媒體已經認可了殲20具備與最先進的西方戰鬥機並駕齊驅的能力和資格。然而，在俄蘇57總師的眼裡，一切並不是這樣的，殲20、F22、F35更是被黑了個徹底。

　　俄一直寄予厚望的五代機蘇57，儘管首飛時間比殲20還要早上一年，不過研製進度始終磕磕絆絆，遲遲無法達到可以交付的狀態。如今殲20已經投入批量生產進入一線作戰部隊服役，蘇57依然還在繼續試飛，而且根據俄羅斯軍方公布的採購計劃，直到2025年以前蘇57的裝備數量都不會超過12架，由此可見蘇57的確存在許多難以克服的技術障礙。

　　不過一直以來都以“中國的老師”自居的俄羅斯當然不會輕易低頭認輸，為了不讓殲20獨領風騷，俄開動宣傳機器狠狠地帶了一波蘇57的節奏，比如效仿殲20在珠海航展上的4機編隊也用4架蘇57秀了一把團體表演；還播放了介紹蘇57研發歷程的紀錄片，裡面披露了大量鮮為人知的技術細節，最令大家拭目以待的還是最終會不會解密蘇57神秘的內置彈艙。俄羅斯專家（是俄真正的頂級專家哦）更是自信滿滿地聲稱，外界對蘇57綜合性能的質疑是站不住腳的，草率斷言五代機競賽的勝負為時尚早。

　　俄羅斯專家的這個觀點可是有着充分的依據，為此還舉出了實實在在的案例現身說法，十多年前中國推出了FC1梟龍戰鬥機，據稱擁有良好的性價比和優異的綜合性能，當時許多人都認為FC1將成為俄制戰鬥機在國際軍售市場上強有力的競爭對手，然而時至今日FC1僅僅出口到了巴基斯坦、尼日利亞、緬甸等少數海外用戶，俄羅斯的蘇30、米格29卻斬獲了十多個國家的訂單，占據着不可動搖的優勢地位，因此殲20的崛起能否對俄制戰鬥機構成新的挑戰依然值得懷疑。

　　更何況殲20在動力系統方面存在着明顯的短板，也沒有取得任何實戰經驗。按照俄專家的說法，蘇57已經在敘利亞投入了實戰，又換裝了產品30目標發動機，具備更好的發展潛力。之所以目前訂單數量有限，很大程度上只是由於資金不足，在完成各項實驗工作之前不會貿然大量採購，並不能以此作為蘇57項目失敗的依據。俄羅斯專家顯然是有些一廂情願，首先戰鬥機項目是否成功，跟外銷規模的大小並沒有直接關係，恰恰相反真正高端的戰鬥機都是屬於非賣品（比如F22、殲20）。

　　其次蘇57雖然從一開始就立足於對外銷售，但是市場前景卻不容樂觀。最大的合作夥伴印度已經放棄了繼續投資蘇57項目，這無疑對囊中羞澀的俄羅斯是致命的一擊（中國倒是有可能採購少量蘇57充當假想敵，不過俄羅斯未必敢賣）。除此之外俄制戰鬥機的海外用戶絕大部分都是沒有什麼購買力的小國窮國，第五代重型戰鬥機更是可望而不可及的奢侈品，蘇57的外銷市場空間甚至不如身為中型機的FC31。國內訂單微不足道，國際訂單又遙遙無期，蘇57或許早就輸在了起跑線上。