運油-20一次首飛成功可喜可賀

　　近日，俄羅斯聲稱已完成了最後一批蘇35戰鬥機交付中國的工作，這意味着中國已經接收了全部24架戰機。而與此同時，中國官媒以“中國空軍蘇-35戰機為何能迅速形成戰鬥力”為題報道稱，首批蘇-35在交付後不到一年就巡邏中國南部海域，展示了快速形成戰鬥力的實力。該文還透露，蘇-35已完成在晝夜接收伊爾-78實施空中加油的訓練，已全面形成作戰能力。緊接着的是在6日，中國公開宣布運油-20首飛成功，這意味着更多的中國主力戰鬥機將有了戰力倍增器。

　　那麼，最新首飛成功的運油-20可為哪些戰機實施空中加油服務呢？從披露的圖片來看，首先應該接受加油服務的應該是殲-20，接受一次空中加油後該機的作戰半徑將擴大到3000公里左右，能覆蓋90%的第二島鏈內的海域，特別是美軍駐日韓的所有基地均在其打擊範圍之內。

　　其次就是蘇-35，此前的空中加油訓練是與伊爾-78進行的，從2019年之後，蘇-35將有機會與運油-20配合訓練，從而讓中國新型戰機能覆蓋中國南部海域的每一個角落，包括攔截時常抵近挑釁的B-52H戰略轟炸機。

　　當然，最主要的是，中國發展自己的大型空中加油機，主要目的還是要為數量高達400架以上的殲-11戰機實施空中加油。作為現在中國空軍的重型主戰戰機，包括殲-11A、殲-11B、殲-11BS、殲-11BH、殲-11D、殲-15、殲-16等新型戰機，以及引進的蘇-30MKK與蘇-30MKK2戰機，如今均是中國空軍的重型戰機主力，雖然這些戰機原本的作戰半徑就可達1500公里以上，可是如果接受一次空中加油，那麼它們的打擊範圍將猛增至少3倍。  

　　除了上述主戰機型之外，中國空軍如今愈來愈多的戰力倍增器，有些機型也需要實施空中加油，比如轟-6N、空警-500與高新系列電子戰機。如果要實現轟-6N的作戰設想，那麼，首先就是要接受空中加油，而現在運油-20就是首選機型，或者說兩者就是伴生型號。而像高新系列電子戰機，要想支持全天時的戰場覆蓋，那麼，接收空中加油就必不可少，而運油-20就能為其圓夢。當然，未來中國新型隱身戰略轟炸機如要跨越太平洋作戰，也需要運油-20為其提供空中加油服務。

　　分析認為，當然，運油-20也能為殲-10系列戰機實施空中加油，而將老舊的轟油-6從繁忙的加油任務中解脫出來。從轟油-6到伊爾-78，中國空軍的空中加油能力實現了全覆蓋，再從伊爾-78到運油-20，中國空軍的空中加油能力將實現從有限到大批量的躍升，這將使中國空軍完成戰略轉變的一大步跨越。有了更多的力量倍增器，相信中國空軍的作戰範圍將大幅延伸，而那些在中國周邊原本活躍的敵方身影，很可能會隨着中國空軍戰力的劇增，而被大幅逼退到遠離我們的地方。對此，我們堅信不疑！