红箭11两发连射
航展上的反坦克导弹宣传片段中，出现了一款车载的双联装红箭11导弹，它使用间隔1秒快速连射的方式，对靶标发起攻击，同时第一发导弹采用串联战斗部结构；第二发采用常规破甲结构。这样一来敌方主动防御系统即使拦下第一枚弹，也很难快速对第二枚弹采取行动，这样的做法的确是提高了对主动防御系统的突破概率，同时对付双层爆反的优势也是不言而喻的，第一发串联破甲弹可以一次性将坦克上的所有爆反全清除，而第二发弹由于不需要进行串联布置，所以破甲药罩可以做的很大，装药量也可以加强，即使第一发弹破甲失败，第二发弹也可以确保打穿敌方主装甲。另外从靶板命中点来看，两发弹几乎打中了同一个点，我想目前应该还没有任何一种主战坦克能扛住在同一位置上被两发大威力破甲弹药连续命中。
实际上，这种快速连射能力也是之前红箭73C/D，红箭8和红箭9都不具备的功能，这主要是受他们的制导方式的制约，由于红箭73C/D，红箭8和红箭9的修正指令都依赖制导站上的测角仪，而如果连射两发导弹就会出现两发弹的尾部信标同时出现在测角仪的视野内的情况，这时测角仪就分不清谁是谁了，也就无法生成正确的修正指令，所以红箭8和红箭9不仅本身不能连射，而且友邻发射单元靠的太近的时候，还不能打齐射，因为那会互相干扰。另外红箭9是激光指令制导，如果进行齐射或者快速连射，相邻发射单元发射的激光束还可能会发生交叉，那就会出现这辆车的弹接收到了另一辆车发射的弹的修正指令的情况，结果越飞越偏。
而使用激光驾束的制导的红箭11则不会出现互相干扰的情况，原因就在于它的飞行修正不依赖制导站，
它的制导站发射的激光束和红箭9的激光束不一样，红箭9的激光束是带有指令修正内容的，是制导站告诉导弹怎么飞，导弹的飞行完全受限于制导站的判断。而红箭11的激光束只相当于一个限制范围，导弹在激光束内是自行判断位置，自行修正与激光束轴线的偏差，所以理论上不管几发导弹，只要互相不遮挡尾部接收激光信号，那都不会互相干扰。
可以说红箭11装备部队后，也是破除了我军之前使用红箭73C/D，红箭8和红箭9的一些限制，使得反坦克分队在作战中对于各发射单元的阵位选择更灵活，不用再纠结互相干扰的问题。同时我们可以看到航展展示的这款双联装红箭11选择的是装甲猛士底盘，而这正好与我军轻型合成旅的装备相匹配，如果这款车载双联红箭11能够被我军轻型合成旅的营属火力分队所采用，那无疑是相当可喜的，这种两弹连续破甲的能力将使得我军轻高机合成营在面对M1A2
SEPV3这样的超级铁甲重乌龟时，也能搏一搏。
