中國最強的單發戰鬥機殲10C
殲10C和殲16、殲20是我國空軍目前裝備的最先進的戰鬥機，殲10C也是目前我國最先進的單發戰鬥機，戰鬥力已經達到了准5代的水平，那麼殲10C
的戰鬥力到底有多強呢？在前不久巨星的珠海航展上，殲10C 的展板還是透露出了一些殲10C
的飛行性能。其中最大飛行速度引起了網絡上很熱烈的議論。
殲10C的最高速度為1.8馬赫
殲10C的最快速度僅有1.8馬赫，令很多軍迷一時間接受不了。當初，殲10剛問世的時候，最火的話題就是殲10和F16誰最強。當初支持殲10能夠戰勝F16的重要依舊之一就是殲10飛得更快，殲10的最快速度達到了2.2馬赫，而美國的F16戰鬥機僅有2.0馬赫。因此在各種爭辯中，只要一說速度快，支持F16戰鬥機的就立即啞口無言了。然而現在殲10C最高速度卻只有1.8馬赫，低於了F16的2.0馬赫，這可如何是好？難道殲10C
越發展戰鬥力越差？
F16戰鬥機都比殲10C飛得快
其實這種想法是十分錯誤的，因為速度快慢對戰鬥力的影響幾乎等於零。殲10A的速度設計更快是因為殲10A有截擊任務，需要在更短的時間內去完成對來襲敵機的攔截，因此有截擊任務的戰鬥機的極速參數值都很高，比如米格25。但是速度快的飛機都有一個弊病，在加速過程和高速飛行過程中油料消耗十分的快，預留的空戰時間很短。
而有專家認為：殲10C戰鬥機突出的是多用途性能，突出的是制空作戰和對面攻擊能力，1.8馬赫的速度足夠用了。在實際的空戰中，戰鬥機所需要的速度並不快，速度快轉彎半徑小，更容易被擊落，基本上空戰速度不會超過1.5馬赫，0.8-1.2馬赫是常用的空戰速度區間，因為高速度是需要用很長的時間加速，這個時間不如用於機動占位，而且長時間加速過程還是那麼容易成為靶子。
殲10C的最高速度為什麼設定為1.8馬赫？除了1.8馬赫完全滿足使用要求以外，還有一個原因就是殲10C採用了當今世界最為先進的DSI蚌式進氣道。該進氣道的隱身性很強，而且結構簡單減重效果良好，低速時發動機工作效率高，戰鬥機可以獲得更好的飛行性能。
缺點就是在速度超過1.8馬赫時，進氣效率降低，進氣道的總壓恢復係數大幅度減弱，導致發動機工作效率不足，戰鬥機飛行性能惡化。中國的殲10C、梟龍、美國的F35等使用DSI進氣道的戰鬥機的最高速度設定都在1.8馬赫。再重複一遍，1.8馬赫對於空戰足夠用了。DSI進氣道的使用，讓美國肥肥的F35戰鬥機都獲得了相當出色的機動能力，更何況是身材勻稱亭亭玉立的殲10C戰鬥機呢！因此在空戰中，殲10C的飛行能力更出色。
殲10C戰鬥機的戰鬥力遠超F16和殲10A，更主要的原因還是航電系統更先進，殲10C戰鬥機採用了五代機的航電架構，在通訊能力、數據鏈能力和探測感知能力，以及電子對抗能力上都遠超F16戰鬥機。先進的有源相控陣雷達的使用，面對F16戰鬥機時完全具備了先敵的發現先敵開火先敵擊落的優勢；而數據鏈的優勢可以讓殲10C能夠將信息分享給其他戰機，形成團隊作戰，群毆對手；更恐怖的是殲10C憑藉先進的電子對抗能力完全可以致盲F16、陣風、鷹獅這類戰機，讓其失去戰鬥力。
因此殲10C的飛行速度參數雖然降低了，但是機動能力更強了，而且航電系統的優勢讓其擁有了准五代機的戰鬥能力，真不是F16、F15和歐洲雙風能比的。
