最近，有外媒報道，如果2021年中國公司開始租用以色列海法的民用港口，美國海軍在海法的長期行動就有可能會改變，而這又導致以色列國家安全內閣重新考慮這一安排。

　

　美國海軍可能會在中國接管海法港後，停止在那裡的停靠。

　　海法，是以色列第三大城市，也是以色列最大的港口城市，美國軍艦經常停靠那裡，而且美國和以色列還會在那定期搞一搞海軍聯合演習。

　　另外，這個港口離以色列的海軍基地不遠，以色列的潛艇艦隊也在那裡。

　　2015年的時候，以色列交通部和中國上海國際港務集團達成了協議，根據這個協議，從2021年開始，以色列給予上海國際港務集團對海法港為期25年的租借權。

　　而上海國際港務集團呢，已經承諾向這個項目投入20億美元，計劃把海法港口碼頭改造成以色列最大的港口。

　　其實在今年9月份，中國租用以色列海法港引起過一些關注和討論。

　　根據當時媒體的報道，前美國助理國防部長和海軍部高級官員塞思·克羅普西認為，海法是以色列海軍的主基地，以色列和中國公司的協議有着重大的地緣政治影響。一旦以色列真的允許中國重建而且管理海法港，美國海軍部署在地中海的艦隊有可能棄用海法港。

　　後來和這個有關的消息就不多了。

　　但是，最近這次，有消息人士向外媒透露，美國國防部官員私下和以色列國防部門說了美國的擔憂，而以色列政府那邊，已經啟動了“高層協議審查”。

　　美國海軍第六艦隊的新聞發言人則表示，美國目前在海法港的軍事行動沒啥變化，但是到了2021年就不知道了，他沒法預測到時候會發生什麼或者不會發生什麼。

　　其實，除了以色列海法港的項目，咱們中國近年來的一些其他海外項目也曾遇到過這樣那樣的曲折或者質疑，比如斯里蘭卡的漢班托塔港、馬來西亞的高鐵項目等，都面臨着一定的不確定性。

　　再加上目前還有幾天2018年就要過去了。縱觀整個2018年，上半年中興，下半年華為，中國最大的兩個電信巨頭遭到了美國的打壓和封殺。

　　而且美國不僅自己打壓，還聯合美國、英國、加拿大、澳大利亞、新西蘭這五眼聯盟，再加上日本，聯合抵制華為。本來是法國和德國表示歡迎華為，華為在德國已經深度合作，但是這美國現在跟小孩似的，我不喜歡誰，你們也必須跟我一塊兒不喜歡，因為我們是盟國，我們都是西方國家。所以，目前德國和法國也面臨美國的壓力。

　　有時美國是明面上就打壓，有時是背後做小動作挑撥離間，煽風點火。從2018年開始，美國對中國的打壓是越來越嚴重。

　　那麼，為什麼發生在2018年？

　　局座認為，主要原因是美國現在不自信了。

　　以前的美國非常自信，非常傲慢，一般你說它幾句罵它兩句，它不往心裡去，因為它感覺你無足輕重。而現在卻不行了，這就比較麻煩。

　　局座認為，美國要封鎖、遏制、打壓中國，這個是肯定不會成功的，但是它會讓咱們的道路更曲折，會給中國添堵添麻煩，影響中國的發展速度。

　　我們需要好好去研究思考，該怎麼辦。

　　局座個人感覺呢，我們要站在國際視野，從國際慣例和國際法的角度去思考一些問題。

　　另外在宣傳方面，不能被動。比如這次海法港的問題，還有我國首個海外保障基地——中國人民解放軍駐吉布提保障基地，以及瓜達爾港等等。如果我們自己報道的內容比較少，那就讓很需要了解這些事情的人很難找到資料，只能去看外國人報道的一些內容。

　　種族天賦可不是說說而已~~

　　那外國人報道會有自己的角度，有的還有一些偏見，比如他們會說我們搞所謂的“珍珠鏈戰略”，在海上構建封鎖鏈條，中國要進軍印度洋，跟美國、印度在印度洋對峙等等。當我們看到這樣的一些報道以後，我們就解釋說我們不是“珍珠鏈戰略”，這樣被動解釋是有問題的。

　　我們在很多國家，幫着當地做了不少有利於當地老百姓的好事，修了醫院、鐵路等等基礎設施，但是怎麼樣把這些東西宣傳出去是今後需要好好研究的問題。咱們看美國做法就是沒有干先說，開動所有的宣傳機器，說得滿天底下都是。

　　今年，是“一帶一路”倡議提出5周年。局座看着咱們國家的戰略布局，想起來都覺得激動。現在面臨美國的步步緊逼，我們必須從各個方面想好我們的策略，包括在輿論宣傳上如何發揮各個方面的作用，適應現在的形勢，好好地維護國家權益。

　　道路是曲折的，但前途是光明的。