昨日下午有網友發布了國產002航母最新照片，網友指出這是黃昏中亮了燈的航母，之前雪後的002航母見到過，霧霾中的00航母見到過，空中俯瞰的002航母見到過，印象中這還是首次見到002航母甲板上一片燈火通明的景象，網友：賊漂亮！

      剛剛黃昏，大連造船廠內燈光星星點點，和002航母上一排排晃眼強烈燈光對比鮮明，遠看就像起了火似的，這些燈光都來自於艦島，前後艦橋、廊道上各有燈光，尤其是艦島底部整整齊齊的一排密集大燈，更顯刺眼！

      從之前的乾淨圖上看，002航母艦島底部正面這一排大燈數量是20個，而這張圖上粗略數數，只有18個燈在亮，左右兩側分明有兩個空閒位置，缺了兩個燈，不知道是壞了，還是沒有打開。

     而002航母的左舷上，也有一排燈光，有些安裝於甲板上，顯得更亮，有些內置式顯得不太亮，還有水線上面位置也有燈光，艦艏也有燈光。

     處於002航母內側被遮擋住的89號保障船，也是燈光通明，但亮度比002航母差遠了，002航母上燈光透出金黃色，保障船的燈光是白色。

     在航母作業中，難免遇到大霧天氣，橙黃色光對空氣穿透效果好，衍射能力介於紅色和綠青藍紫之間，兼具照明和穿透性，能看清又不過於顯眼，很多燈塔用長波長的紅黃色光，就在於可有效饒開空氣中懸浮水滴，穿透雲霧效果更好。

      之前遼寧艦也曾張燈結彩，艦島和側甲板上一片紫光，顯得賊漂亮，猶如穿了一件紫衣的少女般婉約，另外LED白光襯映其中，航母上的燈光顏色多種多樣，有裝飾用、有照明用、有着艦用等，情況不同具體使用不同。

      航母上的燈光，最為大家熟知的還是“菲涅爾”光學助降系統。菲涅爾透鏡由法國物理學家奧古斯丁·菲涅耳發明，1823年首次用在法國吉倫特河口的哥杜昂燈塔上，透過它發射的光可在32千米以外看到，具有更遠的傳播效果。

      在20世紀60年代，英國人首次將菲涅爾透鏡用於航母，發明了“菲涅爾”透鏡光學助降系統，作為引導艦載機着艦修正偏差的輔助工具。1960年美國人在“富蘭克林”號航母上也正式安裝了第一部“菲涅爾”光學助降系統，由此這種助降系統開始更為世人熟知。

      整個光學助降系統一般由數組燈光組成，其中豎排分段矩形燈箱採用了菲涅爾透鏡，黃光代表下滑角度大了，紅光代表下滑角小了，橙光代表角度正確。