米波破隱身的原理

　　近日中電科技集團反隱身米波雷達的信息讓人振奮，似乎美軍的F-22隱身飛機“無處遁形”，然而敵人也沒睡覺，至少還有6個方面值得重視。

　　米波雷達是指波長在1-10米，或者頻率在30-300MHZ的雷達。米波雷達破隱身飛機的基本原理，是基於米波雷達的特性。因為本質上講，隱身飛機的隱身能力，不是絕對的，是針對特定雷達頻率設計的。比如F-22、F-35和更早的F-117等戰術飛機都是針對波長較短的機載火控雷達的微波波段進行設計，包括隱身塗層也是，在微波波段的雷達反射面積只有0.5平米甚至0.01平米。

　　但是針對米波雷達，飛機一些突出部件，如垂尾的尺寸，將和雷達波長的1/8接近，引起電磁波的諧振效應，使得飛機的雷達反射面積反而大大增加，如米波波段F-117的雷達反射面積將達到10-20平米，大了三個數量級。

　　但以前不用米波雷達反隱身飛機的原因，是傳統米波雷達尺寸大、精度差，甚至不能測高，無法完成後續的飛機引導和導彈制導，無法構成從“探測、識別、定位、跟蹤、引導、攔截、瞄準”的整個殺傷鏈。俄羅斯以前專門研製了“天空”系列反隱身米波三坐標雷達，最新的“天空-Y”於2016年部署到了歐洲地區。此次中電科集團應該是通過新技術提高了精度，以及小型化，達到了實戰使用的程度吧。

　　1、對於B-2這樣的大型機作用有限

　　然而，就像特定波長克制特定尺寸隱身飛機一樣，美軍除了F-22， F-35這樣的戰術隱身飛機（也被美軍稱為“窄帶隱身飛機”），也有B-2這樣的大型隱身飛機，翼展52米，光滑沒有垂尾，是翼展13.5米的F-22的好幾倍，米波雷達對其反隱身探測效果就很有限了。

　　也難怪B-2是美軍號稱的“全方向、全頻譜”隱身飛機，戰時踹門的第一波就是它們，雖然數量只有20多架，但航程遠，留空時間長，潛入進來採取“挖眼”、“斷網”、“斬首”等打擊行動，提前打掉數量有限、體積龐大的米波雷達陣地，在防空體系上撕開一個口子，後續的F-22，F-35等戰術飛機依然會如無人之境一樣。

　　2、一百架B-21來襲

　　當然前面也提到了，B-2數量太少，但莫急，美軍也早就發現了“全頻譜、全方位”隱身飛機數量太少的尷尬。於是2009年開始概念設計，2015年即讓諾思羅普格魯曼公司研製B-21戰略轟炸機，預計2025年裝備80-100架。它看上去就像小號的B-2轟炸機，也是“全方位、全頻譜“隱身設計。自然是考慮到了假想敵新一代米波反隱身雷達的威脅吧。

　　畢竟俄羅斯的反隱身主被動、米波/分米波雷達更早，比如，NNIIRT 1L119 Nebo SVU雷達（一套雷達就涵蓋VHF， X， L三個頻段，相互配合），52E6MU Struna-1MU/Barrier E型反隱身雷達，最新的“天空-Y”機動式三坐標米波雷達，配合S-400進行攔截。

　　3、NGJ干擾機，戰術飛機也有保護

　　除了“藏”，美軍依然保留主動“干擾”能力。比如美軍的NGJ下一代機載干擾機2018年已經進入技術演示階段。其分為三種吊艙：高頻吊艙、中頻吊艙和低頻吊艙，後者就是針對低頻/長波雷達，將取代現役的AN/ALQ-99干擾吊艙。原有的ALQ-99的10個工作頻段中就有3個頻段能覆蓋低頻區域，全部是64MHz-40GHz。下一代NGJ干擾機將進行進一步的加強，提高可靠性，採用主動相控陣，360度全覆蓋，干擾功能提升10倍，干擾頻率更精準，信號處理能力更強。

　　屆時就可以作為外掛吊艙裝備給EA-18G“咆哮者”這樣的電子戰飛機，支援F-22， F-35這樣戰術隱身飛機的作戰。

　　美軍的設想是，首先由攜帶NGJ干擾機的EA-18G或者無人機，防區外去致盲對方的低頻反隱身雷達，然後由F-35去抵近摧毀敵方的高頻微波雷達威脅。

　　NGJ的研發始於2004年，按計劃，2020年其中頻吊艙形成出初始作戰能力IOC，2022年低頻部分形成作戰能力，2024年高頻部分形成初始作戰能力。

　　4、欺騙

　　當然，美軍新一代的電子戰一直認為：不是“一片雪花”的“失能or破壞”性電子戰，而是製造大量連續可信假目標的“看似正常”的“欺騙”式電子戰。因為在對方看來，一切正常，無非發現了很多的目標，可能好幾倍，都是連續可信的，分不清真假，這樣恐怕更難應對。

　　這一點美軍可選的東西很多：

　　—前面提到的NGJ就不是簡單的“干擾機”，而是集信號探測、分析、對抗策略擬定、干擾於一體的，其中就包括製造假目標；

　　—再就是MALD-X小型空射誘餌，其模塊化的載荷也會增加電子戰套件，模擬隱身飛機，而且本身就是可以留空90分鐘，自主飛行的無人機，其扮演的假目標絕對“連續、可信”；

　　—然後就是混在假目標裡面的B-2， B-21， F-35，F-22了。

　　—最後還有執行欺騙任務的無人機。

　　5、戰術

　　其實隱身飛機絕不是靠“隱身”這一招，更何況以前大行其道的F-22， F-117和後面的F-35都屬於“窄帶”隱身飛機，也不是“全向”。通過隱身能力使對方防空體系出現縫隙，然後配合合理的戰術和航路鑽進去，才是隱身飛機一直以來遊刃有餘的兩條腿。尤其是作為防守一方的雷達，始終處在明處，機動能力有限。更何況在看到隱身戰術飛機之前，已經被隱身戰術飛機的電子偵察設備更早地發現，要麼對方從容規避，要麼已經發射了防區外反輻射武器。

　　老話說“防空防空，十防九空”，防禦一方始終是被動狀態，戰爭史上大部分情況下都是進攻方更占優勢，

　　6、基礎和陪練

　　其實原理上對付米波隱身雷達說起來簡單，然後就是硬件到位，最難的就是軟件：隱身與反隱身實際效果分析、信號處理技術、干擾對抗策略、具體的戰術協同等。這方面美軍應該都有準備。

　　一方面美軍有幾十年的隱身飛機使用經驗，自己也有不少VHF， UHF雷達，對於米波、分米波雷達對隱身目標在不同情況下的反隱身機理、實際探測性能，應該有多年的研究和數據積累，畢竟自己有龐大的隱身飛機機隊作為“陪練”；

　　另一方面，美軍自己的VHF， UHF雷達也不少，對於這些雷達如何反隱身，如何提高精度、如何干擾和被干擾，應該也有深厚的功底。比如E-2系列預警機裝備的圓盤子預警雷達，無論是早期的APS-138， APS-145，還是最新的APY-9，都是UHF波段雷達，雖然不是米波，但也是分米波。一直就號稱有反隱身能力，早期APS-145號稱能在空中幾百公里外發現塗有隱身塗層的潛艇潛望鏡，現在的APY-9則能夠引導“標準6”導彈攔截低空掠海目標，說明其測高和角度分辨率已經達到了一定水平，對付我們的反艦巡航導彈、J20， J31等隱身戰術飛機也是遊刃有餘啊。對VHF/UHF雷達提高精度和分辨率，抗干擾能力的機理和局限性應該也是非常熟悉。

　　所以這個隱藏在矛和盾背後的軟實力，還真的很難說。

　　因此，不能光有了一個米波反隱身雷達就安枕無憂，攻防的博弈和較量還在繼續，既有單點，也有整個體系。但更重要，還是攻防結合，有自己的遠程隱身戰略轟炸機、機載反隱身雷達、先進電子戰、先進誘餌、先進反輻射作戰，攻勢制空，把敵人消滅在跑道上，更徹底一些。