海軍造艦嘎嘎猛，國產航母、055萬噸大驅，核潛艇、保障艦紛紛下水。就在055大驅娘家，綿延6397公里的長江入海口處，作為全球規模最大的造船基地“長興島造船基地”正坐落於此。不光今後大型電磁彈射載機水面艦艇要在這裡下水。最近又有一艘龐然大物也正式入塢開建了。這就是由中船集團708所設計，外高橋造船長興重工與滬東中華兩大船企施工建設的22000TEU集裝箱船。

     可不要小瞧這集裝箱船，這可是我國在建全球規模噸位最大的集裝箱船，船長達到400米、寬61.3米、22節巡航航速，22萬載重噸，滿載排水量高達26萬噸，就體量而言相當於4艘遼寧號航母。法國向我國一口氣訂購了多達9艘同級船，足足有100億人民幣。在全球造船行業持續低迷，日韓船舶出口萎縮的背景下，我國還能出口這麼多巨輪，不知隔壁小肚雞腸的日韓都氣成啥樣了。

     不光是巨大的體量讓人興奮。22000TEU集裝箱船還有一項重大突破就是中船集團全資子公司研製的雙燃料主機，26萬噸的滿載排水量，消耗的燃料是巨大的，為了滿足日益嚴格的環保規定，該船大量使用了我國LNG船的建造經驗，設計了體積達18600立方米的薄膜式燃料艙，最先入塢建造的正式這個巨大的燃料艙。

     集裝箱船為啥越造越大？從幾萬噸一直往幾十萬噸沖。其實很簡單，越大裝的貨物就越多，單位運輸成本也就跟着降下來了。22000TEU集裝箱船最核心的數據就是可載運集裝箱數量，一共可以裝載2.3萬個標準集裝箱。說起這個，恐怕距離我國1萬公里之外的英美印象是最深的。早在2015年就有一艘中國大船深深震撼了英倫三島。

     我國中海環球號是當時全球最大集裝箱船，滿載排水量接近19萬噸，頂兩艘尼米茲級核航母，首航目的地就是英國，當它出現在菲利克斯托港時，大批英國群眾聚集到港口觀看。一位英國網友感慨道，我們曾經也厲害過，這艘船應該讓英國造，只可惜它是中國的，它滿載着十幾萬噸中國貨物在英國暢銷，這很讓英國人心塞。

     同樣，2017年5月，滿載排水量16萬噸的我國“中遠發展”號巨型貨輪抵達美國薩凡納港口，成為該港口自建港以來見到的最大一艘貨輪。能搭載1.3萬個標準集裝箱。全長366米，比美國福特號航母還長29米。即使把華盛頓紀念碑和自由女神首尾相接擺在中遠發展號的甲板上，剩下的長度還能再橫放下英國大本鐘。中遠發展號巨輪駛入薩凡納港口時，幾乎把整個河道都給占滿了。

     眾多美國人強勢圍觀拍照。不少美國民眾表示從未見過如此大船。一名美國資深船員認為中國的這艘巨輪可以裝得下至少10艘船。沒想到在中海環球號首航英國後，2017年，一支中國海軍艦隊又進入了英國泰晤士河。離港時，艦長向岸上華人喊話：“祖國永遠是你們的堅強後盾！”。現場華人紛紛高呼祖國萬歲。這還真是前有商船，後有軍艦！只有擁有強大的硬實力和軟實力，我們中國人才能更加自信，才更有民族自豪感。