2014年起，西方對俄羅斯的禁運政策，對俄海軍造成的影響最大，許多艦艇不得不停工，這種情況在2018年有了很大的轉變，許多艦艇恢復建設，到2018年12月，22350型驅逐艦的2號艦伊薩科夫海軍元帥也開始海試工作，為了加快進度，俄方可謂：加班加點，竟然搶在聖誕節之前的幾天，第一次出海海試了，這意味着參與海試的人員可能要在海上過節了，如此舉動相當心急了！

      這對俄造船工業屬於一個可喜的變化，但是依然不能掩護22350型戰艦屬於起了一個大早，趕了一個晚集的現實。

      本世紀初時，俄羅斯海軍依然重振雄風，為趕追趕世界先進潮流，急急忙忙地搶先建造新一代艦艇，其中的22350型最大，也最先進，號稱：最強戰艦，2003年時就公開了項目方案，2006年正式開工，其設計標準可是非常高的，這款戰艦排水量只有4500噸，僅比054A型大了一點點，但是各方面的性能非常的先進，比如：主桅杆安裝四面固定式多功能相控陣雷達，為能與美宙斯盾雷達相比美的型號，火力堪比052C，一門130毫米艦炮，2座彈炮合一近防系統，28個單元的防空導彈垂直發射系統，由於採用一坑多彈技術，最多可安裝112枚防空導彈，16個單元的反艦/巡航導彈發射系統，以及4具533毫米魚雷發射管和一架艦載直升機。

      那時我們的052B型才剛服役，052C也剛剛下水，與之相比，真談不上什麼先進，自然讓許多人羨慕，結果整個建造周期從2003年算起，歷時15年才交付首艦，還不如引進054A，至少速度會更快。

      原本在各方面的性能上非常理想，可惜漫長的工期讓他從先進變成平平常常，等於沒有服役的時候就被052D甩掉。如此長的建造周期，反應的是俄羅斯造船工業的現狀了。

     在該級艦艇之前，俄羅斯造船工業長時間處於荒廢的狀態，雖說設計能力並沒有下降太多，但是造船能力受到了很大的影響，工程初期就遇到了許多麻煩，拖延很正常，從2014年起，由於失去了烏克蘭的零部件供應配套企業，造成了它的進度進一步緩慢，俄造船工業對外依賴度過高的問題顯現出來，自然造成了整個工程進一步的拖延。

     如果該級艦在2010年以前服役的話，絕對是一款讓人興奮的戰艦，現在平平常常，也就是小艦上實現了強火力的特點讓驚嘆了！

     如今2號艦海試，絕對是一個不錯的成就，這說明原本困擾它的動力系列問題解決了，西方制裁對它的最大影響就是由烏克蘭提供的燃汽輪機供應中斷，目前尚不清禁到底如何解決問題的，到底是俄方自研型號，還是烏克蘭提供所缺的部分，但是也是一個不小的進步。

      顯然，該級後繼艦的建造進度應可以加快，這對目前的俄海軍來說，絕對是好消息，也許在幾年之內，即可以擺脫目前青黃不接的狀態了！