眾所周知，目前已坐擁11艘核動力航空母艦的美國海軍，無論是從航母的質量還是數量上看，在全世界範圍內都算得上是執牛耳般的存在。除了這些目所能及的硬件設施以外，在航母的設計製造、戰鬥群的編成以及艦載航空兵的使用方式等軟實力方面，美國海軍同樣積累了最為豐富的經驗。

      因此，幾乎是所有正在努力構建航空母艦裝備體系的新興國家，都會不可避免的要參考、借鑑來自美國海軍的各種經驗教訓。在這個學習、消化的過程中，相關領域的美國專家，也十分熱衷於對這些國家的航母發展計划進行各種評價。

     而在這些致力於打造航母裝備體系的新興國家中，我們的近鄰印度顯然就是比較受關注的那一個。雖然在二戰結束後，印度海軍就已經依靠購買英國二手輕型航母的方式，早早的圓了自己"航母夢"。但必須指出的是，這些狀態不佳、性能有限的二手航母，似乎並不能滿足印度海軍的各種需求。

     也正是因為如此，在進入21世紀後，印度方面除了選擇從俄羅斯引進並改裝了"超日王"號中型航母以外，還在西方國家的大力支持下，開始啟動"維克蘭特"號乃至排水量更大的"維薩爾"號航母的設計、建造計劃。

     印度海軍如此高調且雄心勃勃的航母發展計劃，自然引得了國際社會的高度關注。近日，美國學者羅伯特·貝克胡森的文章，就從航母發展規劃、航母艦載機配置以及實際使用方式等多個角度，對印度海軍的航母力量進行了一系列的分析與評價。

     值得一提的是，文章作者似乎對眼下乃至未來的印度海軍航母力量都表現出了十分悲觀的態度。作者在經過分析之後甚至認為，印度海軍那雄心勃勃的航母力量發展規劃，純屬是浪費時間與金錢，其象徵性遠超實際意義。

    文章指出，作為印度海軍這一系列計劃中最具代表性的一個方案，滿載排水量達6.5萬噸，可搭載近60架艦載機的"維薩爾"號航母，據悉將採用與美國福特級航母類似的電磁彈射技術。這相比與仍舊使用滑躍起飛模式，且艦載機搭載能力僅30架左右的"超日王"以及"維克蘭特"號，顯然是跨越性的進步。

     但在這看起來很美的背後，印度是否有能力開發或者從他國購買到先進的電磁彈射系統，依舊是個大的問題。同時，就印度的航空工業而言，其能夠給"維薩爾"號提供的艦載機型號選擇也僅有LCA這一種，而這款飛機性能之地下，是大多數人有目共睹的。

    除此之外，具體到航空母艦的實際運用上，印度海軍及其航母力量也將顯得十分尷尬。文章認為，印度的航母力量在未來最有可能投入使用的場合是對其宿敵巴基斯坦的海上封鎖。然而，由於這些航母所搭載的艦載機均存在着作戰半徑不足的問題，因此它們若想要獲得更好的打擊效果，就不得不以靠近敵方海岸線為前提，而這顯然是極具風險性的。

     而根據一些專業人士的估計，縱使印度海軍擁有了3艘航母，但他們在面對規模龐大的巴基斯坦陸基航空兵時，為了保證航母的安全性，還是必須分出至少一半數量的艦載機用於對空攔截作戰，但這樣一來這勢必將影響航母的打擊能力。

     如果印度海軍無法接受航母損失的潛在風險，而將它們部署在遠離正面戰場的位置，用於執行對敵海上航線的封鎖和騷擾，似乎裝備了遠程反艦導彈的軍艦就能更好的勝任這項工作，根本不需要去耗費巨資打造一支無法參與到高烈度作戰中的航空母艦力量。有鑑於此，文章作者羅伯特·貝克胡森認為，相比印度航空母艦高烈度作戰條件下所能發揮的作用，其航母發展計劃更大的意義反倒是維持造船廠以及熟練工人的規模。