中國空軍列裝的蘇-35

　　近日，軍報報道了中國空軍列裝蘇-35部隊的實戰化訓練情況，文中稱，“運用聯合訓練平台和資源，多次與異型機、地導部隊、雷達部隊和海軍艦艇開展空對空、空對地和空對海對抗訓練，有效提升了體系作戰能力。”寥寥幾句話，傳遞了不少重要信息——

　　第一、說明蘇-35已可使用我國空軍的“空中對抗模擬系統”，或稱，“空戰模擬系統”、“空戰訓練數據系統”、“空戰對抗戰術訓練系統”，……。等等等等，反正都是一個東西，用英文比較簡單ACMI（Air Combat Maneuvering Instrumentation）。

　　根據搜索到的信息我國ACMI的研製始於2000年，歷時十年完成，研製單位居然是一家又小又破的航修廠，而且，這家小廠先後榮獲軍隊科技進步一等獎4項，真是夠奇葩的！

　　這個東西是現代進行空中對抗訓練必不可缺的裝備。以前，以航炮、航空機槍為主要空戰武器，可以根據對抗雙方的照相槍射擊膠捲判定空戰勝負，看誰先“照”中，誰照中的次數多。現在，則是以導彈為主要武器進行中遠距空戰，經常是看不到目標，也不會實際發射導彈，沒有ACMI就完全沒有實戰的感覺。因此，可以認為，在我國研製成功ACMI之前我軍飛行員空戰能力很值得懷疑。

　　蘇-35既然可以與異型機、地空導彈部隊和海軍艦艇部隊進行空對空、空對地和空對海對抗訓練，說明一定是裝備了國產的“空中對抗模擬系統”，否則，實戰化訓練就無從談起。

　　第二、此前蘇-35與殲-16、殲-20等機型很可能並未進行實戰化的對抗訓練、演習。原因在於，在沒有裝備空戰模擬吊艙的情況下，依靠空空導彈、電子對抗進行的模擬空戰完全打不起來。試想，如果沒有空戰模擬系統，“金頭盔”爭奪戰會是什麼樣？肯定是空中亂打一氣、動作完全不合理，落地後相互指責對方犯規，“我鎖定、發射，你怎麼不躲？”當然，蘇-35肯定與我國的其他機型進行過交流，但應僅限於進行對比飛行、電子設備測試。以後，裝備了ACMI的蘇-35與殲十C、殲-16、殲-20等機型的模擬空戰對抗，肯定是逃不掉的。

　　第三、中國吃透蘇-35的程度更近了一步。

　　中國列裝蘇-35的問題之一，就是俄制S-108數據鏈與我軍的通用數據鏈不能互聯互通，這將導致蘇-35游離於我軍信息化作戰體系之外。此前在報道蘇-35飛行部隊時，曾提到“小體系聯合作戰”，就是因為蘇-35的數據鏈只能在同型機之間實現數據交換、信息共享。

　　現在，蘇-35裝備了我國的空戰模擬吊艙，至少說明已經解決一個“讀”的問題。空戰模擬吊艙需要收集一架戰機與空戰有關一切參數，如，速度、角速度、高度、姿態、載荷、爬升率、下滑率、發動機轉速、雷達信息、電子設備信息、武器系統參數，等等。有些數據可以通過外部測量獲得，例如，通過衛星導航系統獲得坐標、速度等信息；有些則必須從機載設備內讀取，例如，武器系統參數，是否構成了發射條件，從外部是無法判定的。所以，既然蘇-35裝備了我國的空戰模擬吊艙，那麼，就一定解決了蘇-35的機載設備的參數讀取問題。其實，這也沒什麼難的。特定的信息只能傳輸給特定的端口，如，雷達鎖定參數只能傳輸給導彈，守着特定的端口無數次重複類似的動作，總能找到規律從而破解。

　　下一步就是要解決“寫”的問題，就是把我軍信息化系統的數據傳輸進蘇-35的數據鏈終端。這個有點難度，如果廠家不配合，不告訴我們數據的編碼規則、加密規則，蘇-35的數據鏈終端或收不到、或收到了也是亂碼。

　　不過，偶然間一張圖片讓我笑了。圖片的主要人物是“時代楷模”郝井文，這張圖片的看點是，在蘇-30的抬顯旁邊多了一個方盒子。對比原裝蘇-30的座艙圖片，這個方盒子明顯是後來加裝的，上面還有模糊不清的漢字，走線方式也略顯粗暴。

　　如果蘇-35的數據鏈無法破解，那麼，在蘇-35上裝備兩個數據鏈也是權宜之計。一個數據鏈終端20多公斤，增加一個對蘇-35來說也不是太大的負擔，只是若像蘇-30那樣在儀表台上額外安裝一個顯示器，就有點不美觀了。

　　從近期的頻繁報道看，中國空軍對蘇-35比較滿意，不排除再次採購的可能，從性價比來看，沈霍伊不一定比蘇霍伊有優勢。第一批次採購一定要原汁原味，以窺俄羅斯技術的全貌，其後再採購，就可以定製了。