自從2018年11月，安裝有WS-10B矢量發動機的殲-10B/TVC戰機在珠海航展上亮相併且做出了普加喬夫眼鏡蛇、落葉飄等一系列高難度機動動作之後，關於矢量發動機的一系列猜測便紛至沓來。目前來看WS-10B對於中國空軍來說可能只是個開端，待到WS-15大推力高涵道比發動機研製成熟之後，重型五代隱身戰機殲-20也要推出自己的矢量版型號，並且氣動外形很可能要做修改。不過令人沒想到的是，第二款國產矢量戰機這麼快就露面，這回並不是殲-20。

　　近期一張FC-1“梟龍”戰機雙機進行落葉飄機動的照片被曝光出來，雖然到目前為止沒有關於梟龍戰機安裝矢量發動機型號的詳細信息，不過根據圖片上的表述“安裝有矢量噴口，完成平螺旋等難度很大的機動動作”便可以清晰地了解到，梟龍一定正在進行深度改進。另外值得一提的是，目前巴基斯坦也開始對已經裝備的梟龍大搞魔改，不難想象這兩項工作同時進行，最終的目的便是要打造出一款高性能的矢量版FC-1，針對的自然是巴鐵的老對頭印度。

　　另外卡姆拉巴基斯坦航空綜合體也報道了對於FC-1魔改的詳細信息，雙座版“梟龍”已經出現，這架戰鬥機大幅度改善了氣動外形，增加了翼展並且拿掉了空速管。加上此前南京的中電14所正在為梟龍研製專用的有源相控陣雷達來替代傳統的機械掃描雷達，不難想象FC-1這款殲-7的終極魔改版未來還會釋放更大的戰鬥力。

　　而反觀印度人，如今還在幹什麼呢？印度國內最大的航空生產聯合體——HAL航空公司自從開始了LCA項目以來就一直遭到國內外的各種口誅筆伐。2013年研發時間持續了三十年的LCA戰機費勁千辛萬苦加入印度空軍服役，隨後的生產速度卻達到了驚人的一年兩架。截止到現在LCA服役的總數量也只有10架。去年年底HAL公司倒是提出過擴大“光輝”戰機生產線的事情，不過隨後又不了了之。

　　造成印度航空工業如此惡劣情況並非沒有原因，印度如今還在堅持他們的眼高手低陋習。就在近日他們還嘴硬聲稱“AMCA計劃（印度自研的五代中型戰鬥機）沒有下馬”，我們實在不明白他們還哪來的自信要去自研五代機？2017年他們退出與俄羅斯聯合研製的T-50計劃一個重要原因就是認為其性價比過低，那麼憑藉印度人自己的力量，AMCA的性價比又將有幾何呢？