蘇系飛機的知名度想必是所有人都知道的。人類自從上世紀進入噴氣機時代之後，蘇系和美系戰鬥機就一直是世界領域的兩大經典，兩者誕生的傳奇作品可謂不勝枚舉。而北歐國家瑞典雖然在其他方面知名度未必很高，但其以薩博公司為代表的軍工能力之強也是世界公認的。

　　最近，兩個國家的專家們卻因為一番言論懟了起來。瑞典皇家空軍司令馬茨赫格森稱，瑞典的鷹獅-E戰鬥機具有消滅所有蘇系飛機的能力，而且不靠其他能力，就靠鷹獅戰鬥機的電子戰。赫格森強調的是最新的鷹獅-E，因為鷹獅戰鬥機目前有數個版本，包括原版JAS39-A，配套JAS39-B雙座教練機，兼容北約武器版本的JAS39-C，配套雙座教練機型JAS39-D，以及最新型的JAS39-E和以及為基礎的教練機JAS39-F。赫格森專門給JAS-39-E起了一個“黑帶殺手”的綽號，似乎是知道普京是柔道黑帶，然後故意的黑上一把。

　　對於這種挑釁意味十足的言論，俄羅斯空軍戰鬥機專家自然毫不猶豫的反擊了，俄專家表示赫格森的言論愚蠢而且自卑，完全是一種自我吹噓。

　　轉引用赫格森言論的美國媒體給出的評價是，瑞典鷹獅戰鬥機的電子戰能力的卻是自身宣傳的重點，在其官網上也有大篇幅的相關。此外，網絡中心戰和有源相控陣雷達也是宣傳重點。

　　鷹獅號稱能利用自身的電子設備干擾蘇系飛機，讓對方無法在空戰中發揮出全部實力。但是另外一方面，鷹獅機體本身不隱身，載彈能力一般。實際上只有10個外掛點，最大起飛重量16.5噸，比起重型的蘇-35的12個外掛點，34.5噸的最大起飛重量並沒有什麼優勢。速度上，鷹獅-E開足馬力也只有2馬赫多，俄羅斯米格-31的短衝刺速度可以輕鬆飆到2.83馬赫，另外作戰半徑上，也不能說完全的贏過蘇系飛機。

　　吹牛又不用上稅，瑞典出於多重目的狠狠的夸一把自己的飛機也並不是稀奇罕見的行為。

　　早先，薩博公司還聲稱JAS-39是歐洲最好的戰鬥機，甚至有能力和F-35放手一搏。在如今美國拼命向歐洲推銷F-35的大背景下，這樣的言論有實際意義。因為此前，不少歐洲國家在跟美國還是挺歐洲的選擇上已經陷入了兩難，不少國家沒有軍事工業基礎，不好判斷形勢，覺得跟着美國出錯的概率更低，於是把錢送給了“外人”。但是但凡自己有點工業基礎的歐洲國家都不願意把自己的錢送給美國。比如一直標榜大國的法國德國就明確的表示自己不會考慮F-35，寧願買陣風也不買F-35。

　　而且，兩國還拼命的拉攏其他國家支持法國德國牽頭的6代機事業，法國甚至為了比利時買F-35而大罵其叛徒。因此，瑞典某種程度的自我誇耀實際上也是向美國表明態度：我們鷹獅挺好用的，比隔壁對歐洲威脅最大、也是知名度很高的蘇系飛機都好用得多，對方的任何飛機都威脅不到我，我們自己足夠應付，所以我們不需要F-35。這既是堵了美國人的推銷，也是一種變相的對自己的宣傳。

　　在2015年的中泰空軍技術交流演習當中，中國派出了老式的重型戰鬥機蘇-27，泰國空軍拿出的就是瑞典原產的鷹獅-C/D型。理論上，重型戰鬥機應為能裝備直徑更大的雷達，按理說應該有優勢，但實際上蘇-27在中近距離上幾乎被鷹獅吊打。這是因為蘇-27裝備的N001雷達比鷹獅的PS-05A差了一代：前者是小規模的集成電路+卡塞格倫天線，後者則是大規模集成電路+平板縫隙天線。此外，蘇-27因為沒有帶電子戰吊艙，的確受到了鷹獅很大的干擾。不過，隨後的中泰交流中，中國派出了殲-10A，而殲-10A的雷達與之不存在代差，隨後便暴打了鷹獅一頓。

　　赫格森攻擊了蘇系飛機的電子戰系統和雷達，實際上也是說中了蘇系飛機的痛處。蘇系飛機電子設備落後幾乎人盡皆知，而當鷹獅-E這樣的小國造都在改進發展AESA相控陣雷達時，俄羅斯戰機的雷達換裝依然長路漫漫，但是過於小看俄羅斯，也是自欺欺人的。