上世紀60-70年代解放軍海軍部隊

     大家都知道，中國第一艘航母遼寧號是利用從烏克蘭購買的瓦良格號改造而來。另外中國還從俄羅斯購買過兩艘被廢棄的基輔級航母。上個世紀80年代，還接觸過澳大利亞退役的輕型航母。但實際上，中國海軍航母項目最早可以追溯到20世紀60年代的707工程。

      60年代末，海軍開始希望部分擺脫空潛快的近海作戰方式，具備一定的遠洋作戰能力。但驅逐艦等水面艦艇在缺乏空中掩護的情況下是很脆弱的——特別是當時的驅逐艦還是以高射炮為主要的防空方式。解放軍計劃研製一種中型航母，承擔遠洋的航空掩護任務，並具備部分攻擊能力。這就是707航母工程上馬的背景。實際上，當年我們的造船能力離製造大型軍艦還有一定距離，這個工程更大程度上帶有探索和預研性質。

      當年，從來沒有建造過航母，也沒有接觸過航母，勢必要參考航母設計。當時美國的福萊斯特級航母、企業號和小鷹號航母都是新銳的海上巨艦，蘇俄也由莫斯科級直升機航母向使用垂直起降飛機的基輔級過渡，並開始了核動力航母和全通甲板航母的預研。不過這些新船，美蘇都捂得很嚴實，我們充其量能知道他們的外形，無法獲得更深入的建造資料。

     有一種說法是，日本方面為了改善與中方的關係，在70年代利用民間交流的機會，向中方無償移交了600多張二戰時期的大鳳號航母圖紙，幫助707工程航母計劃。這種說法靠譜麼？

     首先有一個點，當時我們在設計707工程航母的確參考了部分國外舊式（二戰時期和50年代初期）航母的資料。因為新式航母的資料是很難得到的，舊式航母可見的資料要多很多，而且更加符合當時我們造船的實際情況和707工程關於建造2-3萬噸中型航母的需要。實際上，在上個世紀70年代，二戰建造的很多航母都還衝在第一線，如美軍的埃塞克斯級航母在改為斜角甲板後仍在大量使用，戰後初期完成的中途島級甚至使用到了90年代的海灣戰爭。80年代我們參考的墨爾本號航母是澳大利亞利用二戰英國輕型航母改裝的。而大鳳號是二戰日本中後期設計的一款裝甲航母，整個起飛跑道都鋪設了防護裝甲，可以起飛70餘架艦載機，性能優於美軍的埃塞克斯級，放在60年代，進行改造後仍然是個很優秀的平台。

      不過這種說法只是個海市蜃樓而已：也就是看着可能，但實際上並不存在。理由有幾個。首先，二戰日本在投降前後自己對海軍造艦的技術圖紙進行了大量焚燒，以免被美軍繳獲。到今天為止，利用其殘存的資料甚至都無法確定大鳳號甲板和船底的顏色，艦橋和側舷高射炮的配置情況也只能推測，談何涉及到建造的具體圖紙呢。第二，日本當時與中國的來往主要是通過民間合作進行的，並沒有涉及到任何軍事項目。日本畢竟屬於美國陣營，不敢直接出售軍事技術——哪怕是幾十年前的。