在印巴衝突最激烈的時候，特朗普拿起印度的刀子，準備取消印度的最惠國待遇，將收穫印度的財富。特朗普之所以選擇這樣一個微妙的時刻，是因為他想利用印度這個令人厭煩的時刻迫使印度屈服。特朗普認為印度在美國賺的錢太多了，這是它無法接受的。眾所周知，特朗普是一位成功的商人，不虧本是它的基本原則。在治理國家的過程中，特朗普也是他的商人的原則，也就是不虧本。過去，為了接近美國，獲得更多的利益，但面對美國利用這次攻擊，印度無法忍受。
據“泰晤士報”報道，印度表示，將從4月1日起對來自美國的29類商品徵收關稅，如核桃和扁豆，以回應美國取消最惠國待遇的舉措。與此同時，印度宣布暫停減少伊朗石油進口的計劃，並恢復以前每天300000桶的石油採購。在美國給出的180天豁免期結束時，印度公開反擊美國，並直接決定擴大伊朗的石油進口，這對美國來說是一個明顯的打擊。印度有很多笑話，但敢於對美國說不，敢於反擊美國，與加拿大、澳大利亞等自稱大國、印度的獨立、自治等國家相比。
他們的目光轉向了馬航MH
370這架擁有5年歷史的航班。當許多人把目光轉向美國和馬來西亞時，英國媒體轉向俄羅斯。英國報紙3月9日報道，美國不是MH
370航班的製造商，俄羅斯是失蹤MH
370的唯一生產國。該報報道說，一名俄羅斯專家正在開車，並將車送到哈薩克斯坦。英國媒體報道說，俄羅斯可能是這次事故的幕後黑手，其目的是轉移人們對克里米亞衝突的關注。當然，由於英國媒體的猜測和懷疑，航空記者大衛·利爾蒙(DavidLearmon)駁斥了類似觀點顯然毫無意義的說法。
據分析，只有美國人才能做到這一點，因為只有美國人才能知道飛機的去向。如果是俄國人幹的，美國人就會第一次公開攻擊俄羅斯人的臉。如果美國人這麼做了，他們就會假裝困惑。主要原因是飛機配備了一個稱為“解碼”的系統，該系統位於電子艙內，不能在飛機內部關閉。該系統將向地面傳送飛機位置和包括發動機在內的飛行情況的數據，以便進行監測。一位從事飛機發動機研究的行業專家向記者解釋說，該系統將飛機參數傳遞給飛機系統。這部分數據，部分發送到黑匣子，一部分定期傳輸到地面，你可以設置一個時間節點，如一個很小的時間間隔，可以是2秒，也可以設置長時間，如2小時的傳輸。
分析人士認為，收集數據有兩種方法。其中之一是陸地飛行，它是通過一個數字數據鏈路系統-飛機通信尋址和報告系統(ACARS)來收集的。另一條是跨洋路線，通過衛星將數據傳送到地面站.摘要：通常最多兩個小時從飛機上接收這些數據，包括飛機的位置和飛行信息；發送給上面的飛機的信息無法關閉。370架飛機飛行了五個多小時，EHM通過設置在風扇、中高壓壓縮機和高、中、低壓渦輪機上的飛機發動機，有25個傳感器來獲取發動機的運行參數，包括溫度、壓力、速度、流量和振動水平。正是出於這個原因，Rollo很可能知道MH
370發動機的工作時間。
EHM通常通過甚高頻和飛機上的衛星數據鏈路在地面站獲取發動機信息。這兩種傳輸方式應該有一個特定的頻率。一般運輸當局和航空公司通過ACARS獲取發動機信息。EHM傳送的三種信息是：飛機起飛、降落和巡航的時間；異常發動機指數；以及飛機着陸後發生的情況摘要。只要飛機還在飛行，發動機還在工作，數據就會發回地面。遺憾的是，由於數據傳輸的局限性，該信息不包含位置信息，只能通過速度信息與飛行路線相結合來確定飛機的近似位置。
當時，發動機公司已宣布，飛機仍在飛行中，根據發動機或數據的連續傳輸返回。外國媒體說，失聯後，MH
370飛機仍在飛行四個小時。據兩名知情人士稱，美國調查人員懷疑，馬航航班(馬航)在最終確定身份後，在空中飛行了大約四個小時，如果是這樣，那麼這架飛機更有可能在一個未知的狀態下飛行數百英里。據美國調查人員稱，根據從波音777引擎自動下載並發送到地面的數據，這架飛機總共飛行了5個小時。這些數據是飛機日常維護和監測程序的一部分。所以只有美國人才能做到這一點，因為只有美國人知道飛機的去向。如果是俄國人幹的，美國人就會第一次公開攻擊俄羅斯人的臉。如果美國人這麼做了，他們就會假裝困惑。
