眾所周知，因為實力有限等原因，印度似乎是一個不太擅長自主研發並製造尖端武器的國家——自主研發主戰坦克“阿瓊”，被印度陸軍嫌棄“動不動就爆缸拋錨”，自主研發的“輕型武裝直升機”連美國多年前的AH-1輕型武裝直升機都比不上，而所謂“印度人的驕傲”——殲敵者號核潛艇甚至“有艇沒好彈”，那“短腿導彈”根本無法形成有效的核威脅，最多嚇唬一下巴基斯坦。而被印度多方寄予厚望的LCA“光輝”戰鬥機呢？別說，雖然印度空軍不想要，但LCA戰機還真準備“走出國門，走向世界”了。然而，在走向世界的過程中，LCA戰鬥機遇到的對手卻和人們預料的不太一樣……
據環球網援引俄羅斯專業人士消息，最近，印度方面放出了一個看上去“很不對頭”的消息：印度空軍的LCA“光輝”（HAL
Tejas）戰鬥機將與雅克-130高級教練機、韓國FA-50戰鬥機與巴基斯坦的JF-17“梟龍”戰鬥機共同爭奪一份來自馬來西亞空軍訂單。而印度方面認為，印度LCA“光輝”戰鬥機最大的對手，正是在國際上享有高口碑、在世界範圍內的多個國家空軍中服役的雅克-130高級教練機！
可問題來了，印度的LCA“光輝”戰鬥機是一型典型的輕型戰鬥機，其“LCA”的簡稱也正來源於此（LCA正是Light
Combat
Aircraft“輕型戰鬥機”的縮寫），為什麼LCA這樣的“戰鬥機”會去和雅克-130這樣的“高級教練機”爭奪訂單呢？很簡單，因為印度方面壓根就沒打算與巴基斯坦的JF-17“梟龍”戰鬥機搶訂單。換言之，印度方面從一開始瞄準的就是馬來西亞空軍未來的高級教練機市場，而不是它本來該搶的戰鬥機市場！
雖然LCA戰鬥機項目一直屢次在國際上“丟人現眼”，但從LCA項目衍生出的雙座教練機項目反而卻進行地出奇的順利。既然LCA“光輝”戰鬥機難以出口，那把還能拿得出手的“光輝”高級教練機拿到國際市場上拼一拼，也是很正常的舉動。從印度方面的舉動也看得出來，沒再吹牛的印度政府終於意識到了LCA戰機究竟是個什麼玩意兒……
然而，即使印度方面被迫避開了與FA-50戰鬥機和JF-17戰鬥機的競爭，“光輝”高級教練機在高級教練機市場上面對的對手也絕對不是什麼“軟柿子”。2017年，新加坡防長黃永宏曾經在參觀了“光輝”高級教練機的表演後對其大加讚賞，但這樣的公關行為在著名的雅克-130面前顯得無比蒼白。“光輝”高級教練機源自一款失敗的戰鬥機，而雅克-130則已經在俄羅斯、敘利亞、阿爾及利亞、孟加拉等多個國家中服役了較長時間，還是意大利M346高級教練機的原型機，其口碑之高，無論如何都是“光輝”這樣的“半路出家教練機”可以比擬的。
當然，印度方面能夠將LCA“光輝”高級教練機拿到國際市場上去“走一走”，已經是一個很大的進步了。無論成功與否，都是印度軍貿史上的“一大步”。即使幾乎沒有人看好“光輝”高級教練機，但這也將為印度接下來拓展國際市場起到一定的助力作用，但能否使得“印度製造”這個標籤一舉在國際上打出一片天地，還得看其後續的實際表現。就目前看來，印度製造的高端武器裝備想要真正走向世界，還有很長的路要走。
