圖註：俄羅斯研製的KS-172遠程空空導彈，它彈長7.41米，彈徑400毫米，是現役空空導彈中的龐然大物

　　隨着中國空軍力量的快速進步，中國新型武器的發展動向也愈發受到外國媒體的關注，中國空軍曾舉行了代號為“紅劍2016”的大規模演習，包括英國《每日郵報》在內多家外媒紛紛報道中國新型超遠程空空導彈隨殲-11B型戰鬥機參加此次軍演，而且具有700千米的超遠射程。這一消息的確頗有爆炸性，因為當今世界射程最遠的空空導彈，最遠不過只能打300千米遠。那麼，中國遠程空空導彈真的能打這麼遠嗎？

　　空空導彈要飛700千米那麼遠，首要是發動機得夠給力。

　　現役的遠程空空導彈，有的採用雙脈衝固體火箭發動機，比如美制AIM-120D，射程超過100千米；有的採用固體衝壓火箭發動機，比如歐洲“流星”，由於它採用吸氣式衝壓技術結合固體燃料，因此比沖比AIM-120D更高，通俗地講就是更省油，因此在尺寸稍大的前提下，“流星”射程超過150千米，大大高於AIM-120D。

　　要想用現有的兩種推進方案打得更遠，就得把導彈做得更粗、更長，攜帶更多的燃料。最鮮明的例子是現役射程最遠的空空導彈（射程300千米），俄制KS-172導彈，它採用固體火箭發動機，導彈全長達到7.41米（助推器1.4米），比“流星”長一倍多，彈徑400毫米，比203毫米的標準中遠程空空導彈粗一倍，發射重量高達748千克，是現役第三、四代中遠程空空導彈的6~7倍。由此可見，要進一步把射程從300千米提高到700千米，採用現有動力方案的話，預計導彈長度超過10米，彈徑將近1米，彈重估計4~5噸左右，這顯然是不可接受的。

　　要想在可接受的導彈尺寸下達到700千米射程，只能使用比沖更高、油耗率更低的超燃衝壓發動機方案。美國在研製採用超燃衝壓發動機的X-51A超高聲速驗證機的時候，曾在其基礎上設想過一種射程400海里（740千米）的導彈方案。而X-51A加助推器全長7.42米（其中彈長4.27米），全重1.8噸。因此我們可以估算，採用超燃衝壓發動機，射程要達到700千米的空空導彈，彈長起碼7米左右，彈重1.5噸，比現役空空彈大得多。然而超燃衝壓發動機的技術方案目前並不成熟，超燃衝壓發動機穩定燃燒時間僅有100多秒。

　　然而從外媒公布的殲-11B攜帶所謂PL-1X遠程空空導彈的圖像來看，該導彈長度不超過6米，彈徑不超過300毫米，比KS-172還要小半圈。即便用超燃衝壓方案，射程也不會超過400~500千米。估計其很可能採用固體衝壓發動機，實際射程超過300千米，比KS-172稍遠。

　　單從動力裝置技術看，700千米射程的空空彈，不靠譜。

　　現役的空空導彈，發射階段和飛行中段採用本機機載雷達制導，飛行末段主動雷達導引頭開機制導。而對於射程700千米的空空導彈而言，這樣就遠遠不夠了。因為本機機載雷達導引距離不超過400千米，導引頭自身制導距離不超過100千米。加起來飛行中段起碼有200多千米處於制導空檔期，再加上700千米的射程大大超過了地球曲率限制。因此勢必要有其他中繼平台提供中繼制導。目前無論是預警機還是中繼衛星，要提供這樣精確、目標更新速率這麼快的制導服務，在技術上難度很大，遠未成熟。

　　結語

　　除了動力裝置和制導技術，實際上空空導彈射程要達到700千米這麼遠，要跨越的技術門檻還有許多，比如導彈那麼大，如果保證高機動性、如何實現彈體控制等，短期內是很難解決的。近年來外國媒體反覆炒作中國威脅論和中國崩潰論，存在過度誇大或貶低中國武器性能的現象，要麼吹得天花亂墜，要麼貶得一無是處。面對外媒的捧殺或棒殺，我們不必隨之起舞，只要踏踏實實走自己的路就行。