近日，綜合外媒報道，中國一種先進戰鬥機，裝備數量可能遠超殲–20！

　　這將令這種戰鬥機，成為幾乎與殲–20一樣起關鍵性作用的中國先進空中作戰平台。

　　外媒報道認為，雖然殲–16不如殲–20具備隱形先進作戰能力，但卻是中國空軍和海軍目前可以獲得大量生產的關鍵機型，也是性能最好的已全面研製完畢的戰鬥機。而殲–20仍需要改配更先進的大推力渦扇發動機，阻礙其大批量製造裝備進程。

　　外媒分析家指出，中國軍方擴大殲–16數量，發揮其全天候多用途，特別是精確對地打擊能力，將有助將空中打擊能力深入到敵區腹地，摧毀如敵方指揮重心、後方機場、調度場、電站、橋梁等關鍵戰略性目標，將成為空軍作戰乃至遠距離威懾、擊敗外國軍事介入企圖的關鍵武器。

　　據信殲–16從3年前開始少量交付中國軍方部隊，包括海軍部隊。外媒報道稱空軍已有4支部隊殲–16戰鬥機，數量已經上升到120餘架，最終可能達到200架。假如進一步增加訂單，這一最終數字很可能遠超殲–20隱身戰鬥機。

　　一般認為，中國軍方，特別是空軍注重研製裝備殲–16戰鬥機，是因為已有的飛豹、殲–11等各種戰鬥機在精確對地打擊能力無法滿足最新需求。中國軍方認為在未來作戰環境中，非常需要一種類似於美國F–15E“打擊鷹”的多用途戰鬥機，因此利用殲–11的大型空中作戰平台設計，發展出了殲–16。

　　據報道，殲–16是在俄羅斯蘇–27雙座戰鬥機的基礎上，配合中國自行設計的雷達與火控系統，增加複合材料等減重手段，配備多種中國自主研製精確空地、空海武器的先進戰鬥機。

　　一般認為，殲–16配有中國自行研製的最先進的有源相控陣火控雷達，可使用鷹擊系列空地、反艦導彈、各種激光或衛星修正制導炸彈，配備霹靂15中遠程空空導彈、霹靂10熱成像高機動格鬥空空導彈，因此它的能力遠超目前的“飛豹”和蘇–30等對地、對海作戰戰機。

　　實際上，殲–11幾乎沒有真正的對地、對海打擊能力，這是因為它的早期型號完全不具備出色的對地、對海探測能力，因此使用精確空地、空海武器的能力缺失。這使得中國空軍、海軍航空兵不得不依賴殲轟–7/A“飛豹”戰鬥轟炸機等較為老舊的戰機，並從俄羅斯引進一定數量的蘇–30MKK/MK2戰鬥轟炸機。但後者受到俄羅斯電子與火控技術限制，實際上精確對地、對海戰鬥力較低，甚至不如殲–10戰鬥機的相關能力。

　　在空地打擊之外，目前中國軍方較為早期服役的殲–11戰鬥機，已經不具備足夠的先進空戰能力，甚至在防空攔截領域也不堪重任，因此通過發展類似美國空軍F–15E的多用途戰鬥機，可以彌補大量較老的戰鬥機退役或者退居二線部隊留下的空缺。在殲–10C先進改進型戰鬥機的協助下，殲–16戰鬥機可增強對空作戰任務時的配置層次與後備深度，為主打空中優勢作戰任務的殲–20戰鬥機分擔壓力。

　　在中國海軍航空兵方面，這一戰鬥機也將有極大的作用。殲–16戰鬥機能夠為中國海軍戰艦實施空中保護，還可以主動出擊，打擊敵方的航母等大型水面艦艇，從而令海軍航空兵打擊能力有質的提高。

　　關於殲–16是否會擠占中國殲–20戰鬥機的有限的資金，這也引發較大爭議。部分分析家認為美國F–15E早已停產，集中力量發展隱身的F–35，因此中國軍方選擇批量裝備殲–16，而不是集中有限資源發展殲–20隱形戰鬥機，或者一種類似殲–31的中型隱身戰鬥機，是一種很大的浪費。

　　也有人認為，在目前的條件下，殲–20必須與殲–16配合使用，以解決中國大約200架蘇–30和“飛豹”退役留下的空白。再考慮到大量的早期型號殲–10、殲–11需要替代，只是依靠殲–20進行替代將不太合理，需要殲–16戰鬥機頂上一部分空缺。

　　最終，有可能令殲–16的裝備數量突破300架，或許會出現數量是殲-20的1.5倍的局面。但究竟數量多少才不至於影響殲–20的發展空間，還有待進一步觀察。