米格21戰鬥機堪稱世界第一大名牌，總數破萬，連美國都大量入手，成飛原版製造，廠家提貨，一共兩個中隊，總數30，當然，這是做空戰訓練用的，為美國空軍飛行員對付廣泛分布的米格21戰鬥機做陪練，儘量讓飛行員適應其飛行特性。

　　美國人甚至稱讚，1998年底克什米爾衝突時，中國支援下的巴基斯坦J-7P奮勇向前，讓印度蘇30MKI的飛行員抱怨：那該死的J-7P簡直就像一堆活蹦亂跳的跳蚤一樣難搞。

　　或許就有朋友問，和印度拿到手的米格21bison相比如何，這是俄羅斯米高揚設計局提供的改型方案米格21-93的印度版，飛機可以掛在R73和R77導彈，機頭雷達可以發現57公里的目標，下視45公里，掃描角度±45度，而中國殲7E還是殲7G由於雷達口徑小，就支持30公里，下視26公里，幾乎只有對手的一半，完全沒法使用超視距導彈！

　　從比較淺的層面來看，和中國殲7E的改型家族相比，米格21-93飛機超視距攻擊能力強悍，而機動性遠遠不如前者，遇到格鬥勝算不大，依靠頭盔瞄準器和R73的組合來救場。

　　從深層來考察，俄羅斯人提供的雷達具備巨大的缺陷，雖然雷達最遠可以看57公里，和美國F16A早期雷達指標類似，掃描範圍±45度也不算小，但是這是假的數據！

這個飛機，雷達指標還可以，但是掃描範圍小的嚇人這個飛機，雷達指標還可以，但是掃描範圍小的嚇人
　　實際上由於進氣錐太小，使得雷達裝機後實際掃描角度縮小到了18度，幾乎比中國殲7系列小了一倍，這就是兩個不同的流派，中國殲7改進保持機頭直徑，提高機動性，而俄羅斯的改進提高機頭直徑，增加雷達探測距離，兩者都有缺陷，中國版本雷達弱，俄羅斯版本機動性差。

　　米格21有沒有兩全其美的設計？機動性好，雷達也強？

　　真的沒有！嚴重意義上來說，真的有，原因是中國造出了一架這種完美版的米格21，但是最終被放棄了，這就是殲7FS戰鬥機！

　　這款米格21改進版本，機頭可以容納600毫米口徑的雷達天線，比如以色列的ELM2032雷達，探測距離60公里，徹底擺脫了米格21機頭進氣的限制，而且也保持了殲7E雙三角翼設計，機動性同樣好，而且由於僅僅小改了機頭，飛機造價低至800萬美元，只有幻影2000的五分之一。

　　從實際飛行來說，相當好，最大爬升率從米格21原版的140，暴增到200米每秒，實際上可以算是最強米格21改型，空戰格鬥能力逼近F16，而且也具備了和F16類似的中距導彈攻擊能力，可以算是一款特別物美價廉的產品。

　　但是最終還是沒了！在2003年試飛完畢之後就沒了，原因就是，給梟龍戰鬥機讓路，假如這麼一款小改大效能飛機出來，會嚴重衝擊梟龍戰鬥機的銷路，要知道，梟龍最早報價1500萬美元，幾乎貴一倍，現在梟龍最新報價暴漲到2500萬美元，第三批次估計要漲到3000萬美元。

　　由於保障殲10改進型和梟龍戰鬥機研製，犧牲了殲7FS，但是成飛並沒有停步，續繼研製了殲7MF，採用殲10類似的機腹進氣，改進更大，甚至有更進一步的殲7X，採用渦扇發動機，邊條翼設計，可以和殲10形成正面威脅的產品，不過，都沒有下文，畢竟成飛和成都所聯合保障梟龍戰鬥機和殲10戰鬥機才是正道，2004年後，殲10戰鬥機定型後獲得大批量訂單，使得成飛工作飽滿，自己獨立設計戰鬥機外出攬活的必要性銳減。

　　一個銳意進取的工廠設計隊伍，給了成都所巨大的威脅，假如工作不認真不努力，未來被淘汰的是誰，很難說。