據俄羅斯衛星通訊社28日報道，馬航MH-17空難事件參與調查工作的相關知情人士向媒體表示，經過詳盡的調查之後，他們認為，烏克蘭方面應該對馬航MH-17空難事件負主要責任。馬航MH-17墜機事件發生於2014年7月，當時正值烏克蘭內戰時期，而馬航MH-17墜機的事發空域所在位置就在烏克蘭東部民間武裝與烏克蘭政府軍衝突的戰區之內。根據慣例，烏克蘭政府理應對外封鎖這一區域，即不允許任何民航飛機飛躍熱點衝突地區以防止發生意外。
而在烏克蘭內戰後很長一段時間裡，烏克蘭政府並沒有對此有任何措施，直到MH-17墜機事件發生後，烏克蘭政府才對外封鎖了這一地區。北約主導的設在荷蘭的MH-17事件調查組也多次在公開場合發表過這種看法：無論如何，烏克蘭不對外界封鎖衝突地區的民航航線的做法都是直接造成MH-17墜機事件的重要原因。
除此之外，擊落馬航MH-17客機的防空導彈更有可能是來自於烏克蘭的。雖然北約主導的國際調查組聲稱是俄羅斯第53地空導彈旅的山毛櫸導彈擊落了馬航MH-17客機，但是並沒有給出任何能佐證這一說法的證據。反倒是烏克蘭民間武裝找到了擊落MH-17客機的山毛櫸導彈的殘片，殘片上的編號顯示這是一枚20世紀80年代裝備到蘇聯烏克蘭方面軍的防空導彈。
烏克蘭方面則宣稱是烏克蘭東部的民間武裝擊落了MH-17客機，而美國則直接聲稱與俄羅斯有關，甚至國際聯合調查組也把矛頭對準了俄羅斯。而實際的情況是，烏克蘭東部的民間武裝雖然有獲得俄羅斯提供的一些武器裝備，但是防空方面，僅限於肩扛式的小型防空導彈，這類導彈的射高不超過5000米，根本不可能擊落在7000米以上高度上巡航的中大型客機。
而且在事發後，烏克蘭東部的民間武裝積極配合國際調查組的調查，甚至還派出武裝人員護送深入衝突地區的調查人員。從俄羅斯的角度講，俄羅斯對烏克蘭內戰的干預程度，其實都遠不如美國對敘利亞的干預程度。俄羅斯並沒有直接派兵參與，執行任何在烏克蘭境內的軍事行動，而僅僅是為烏克蘭民間武裝提供了有限的武器裝備以及情報支持，還沒有美國為敘利亞反對派提供的東西多。
所以我們能看到，烏克蘭內戰打了幾年下來也沒聽說烏克蘭政府軍有損失什麼固定翼飛機，反倒是敘利亞的俄軍被打下來不少固定翼飛機。因此，俄羅斯實際上也並沒有攻擊烏克蘭境內空中目標的動機，而從俄羅斯先前公布的一系列證據鏈，擊落MH-17客機的幾乎可以斷定是烏克蘭，而烏克蘭這樣做的目的，更多的是為了栽贓俄羅斯，以便給歐美施壓俄羅斯製造藉口。
