其實，從殲10B開始，殲10已經算“重新設計”，並且已經擴大機體了。我們先看殲10的展板數據：
由上圖可知，殲10機長16.43米，機高5.43米，翼展9.75米。下面我們看殲10CE的數據：
由上圖可知，殲10C/CE機長16.9米，比殲10長了0.47米；機高5.7米，比殲10高了0.27米；翼展9.8米，比殲10寬了0.05米。顯然，即使是從公開的官方資料，我們也可以得知，殲10C比殲10大了一些。由於殲10B跟殲10C在外觀上很接近，所以我們可以認為，這個比較大的改動，是從殲10B就開始的。
如果說翼展那一點區別可能只是數據誤差的話，那麼機高的差別是可以很明顯看到的——那就是從殲10B開始，垂尾加高了一截，這裡面增加了電子告警/對抗裝置。在座艙前面的機頭那裡，殲10B也顯得更長一些。相對於機身尺寸的變化，殲10B/C在進氣道類型（二元三波系可調進氣道變成了DSI）、機頭形狀方面的變化更大（圓形變成了卵圓形）。但是，最大的還是其航電系統，比如航電架構、雷達、飛控系統、電子戰系統等等；整體升級了半代。在掛架方面，殲10B/C也進行了加強，比如在殲10C上已經可以經常見到多款國產的精確制導武器了。
當然，也許有人覺得這種改動還不夠大，比如從F/A-18C/D“大黃蜂”戰機到F/A-18E/F“超級大黃蜂”那樣的變化才叫真正的大。不過，其實，有一個問題是，殲10的機體本來就比較比較大的。殲10長16.43米，空重8.8噸多，這個數據，是比F-16C/D、幻影2000等要大不少的。比如F-16長只有15.1米，法國的“陣風”戰機長15.3米，歐洲的“颱風”戰機長15.96米——對比下殲10C的16.7米……當然，殲10沒那麼肥，也不是很寬就是了。
但即使是這樣，殲10目前主要的問題也不是能不能更大，而是動力夠不夠的問題。即使是殲10，其裝備的AL-31FN的推力，也只能說夠用，但不夠好；比如殲10的空戰推比是弱於F-16、蘇-27，更弱於颱風、陣風戰機的。殲10C換裝了推力更大的Sep3階段的AL-31FN，推力增加到13.5噸，但大家也看到了，殲10C更大了一些，航電也更複雜了一些。
上面這幅圖曾是不少人的願望，那就是像F-15、F-16那樣在機身兩側增加堡形油箱，然後繼續增加航程和增強掛載能力。這個願望的後半部分在殲10B/C上面基本完成了，堡形油箱的問題，就需要下一步的改型了。對於這下個改型，希望能夠用上推力達到14噸的太行改發動機吧。
