近期有媒體這樣報道說，繼“遼寧”號航空母艦之後，中國第一艘國產航空母艦的各項建造工作正在緊鑼密鼓的進行當中，而這艘頻繁進行海試、加裝改裝的全新航母也將成為中國海軍接收的第一艘國產航空母艦。

　　報道中提到了，有消息透露稱中國方面正在為這艘國產航母展開全面的海試。

　　與“遼寧”號航母一樣，中國的首艘國產航母同樣也是在位於大連的造船廠進行設備安裝與調試。

　　近期的這一航母，因為甲板塗漆工作快速推進，明顯每一天都在變樣，令人目不暇接。

　　在近期有關國產航母製造的國內外媒體報道中可以看到，首艘國產航母的整體設計和‘遼寧’號差不多，很多元素依舊是採用後者的設計理念，比如說艦載機機滑躍式起飛方式，但是也有不少地方做了改進，最明顯的就是對飛行甲板進行了全新設計。

　　文中還提到，艦體上用來指揮載機起降的艦島設備，似乎已經完成了又一輪安裝與改裝。

　　可以看出國產航母交付時間已經不會太遠。需要強調的是，國產航母近期海試，只是艦船基本設備在測試過程中進行最基本的驗證，而要真正形成戰力，仍要數年時間來裝備相關的武器與信息化等系統。例如，艦載殲-15戰鬥機就需要大量試航、試飛實現與新航母複雜航空管制與作戰指揮系統的融合。

　　資料顯示，首艘國產航空母艦採用與“遼寧”號一樣的 “滑躍起飛、正常降落”系統。在這一系統作用下，載機能夠從艦體的前方所翹起的滑躍甲板上實現起飛。

　　雖然中國方面已經研製蒸汽和電磁動力彈射器，但是許多媒體報道指出，未來國產航母更傾向於使用最先進的電磁飛機彈射系統，這一技術同樣應用於美國海軍新型“福特”級航母上面。目前，美國航母全部使用彈射器放飛戰機。

　　眾所周知，滑躍起飛方法弊端較多。如果在沒有外界動力推動的情況下，艦載飛機實現短距離起飛，勢必需要對戰機的重量進行降低處理。而這樣做就會造成戰機載彈量和載油量的下降，從而直接影響到飛行半徑和戰鬥力發揮。同樣，由於甲板長度的制約，中大型戰機上艦的可能性也被排除在外，例如難以使用預警機。

　　總的來看，中國首艘國產航母與美軍目前的超級航母會有一些明顯不同，包括體積、重量要小得多，美軍目前的航母噸位為10萬噸級，幾乎是中國國產航母的1.7倍。因此，中國這一航母或許只裝備固定翼戰鬥機和直升機，預警方面交給陸基預警機協同服務。

　　很明顯，這樣做對於航母的作戰能力與作戰範圍將是一個非常大的限制。

　　從現在公布的資料分析，中國首艘航空母艦將會成為中國海軍第一艘具備實戰能力的航母，而“遼寧”號很可能依舊是用來當成訓練艦船使用，為航母群培養船員。

　　許多媒體報道提到，電磁彈射器這種新型的裝備系統在中國海軍航空基地上已經安裝完畢。同時文章中還指出，軍事愛好者注意到基地中還有一個具有碩大可旋轉信號罩的飛機模具，與美國E-2D“鷹眼”預警機高度相似。

　　這也充分說明，在不久的將來，中國海軍航母將會具備這兩項新型科技，而隨着中國各種裝備的不斷亮相，中國航母也越來越有能力與美海軍“福特”級和“尼米茲”號核動力航母，一爭高下。