近日，印度海軍最新型導彈驅逐艦，訪問中國。

　　這一驅逐艦許多奇特設計，已經邁入了“奇葩”的範疇。

　　印度海軍這一神盾艦“加爾各答”號導彈驅逐艦（INS Kolkata），以及“沙克蒂”號補給艦（INS Shakti），現已從越南金蘭灣港口出發前往中國青島，前來參加4月23日中國海軍七十周年慶典儀式。

　　據有關資料顯示，印度的“加爾各答”號導彈驅逐艦是印海軍加爾各答級隱形導彈驅逐艦的第一艘，噸位大約在7500噸滿載排水量的級別。

　　該艦不僅裝備有“布拉莫斯”超音速反艦導彈，另外還裝備了由以色列研製的相控陣雷達，以及32枚巴拉克8防空導彈，是南亞地區戰力最強的驅逐艦。

　　儘管如此，這一印度最好的驅逐艦，卻有着許多“奇葩”的設計。

　　首先，這一驅逐艦有兩層艦橋舷窗，造成艦橋所在的上層建築上有大量開孔。一般而言，這一噸位的驅逐艦隻需要一層舷窗即可，特別是隨着自動化交戰技術的不斷改善，大多數需要視覺觀察外界的艦艇人員已經可以在一層舷窗內獲得足夠的空間進行操作，而更多人員則在密封、堅固、防火防彈的艦體內部作戰中心內進行作戰操作。

　　筆者未能找到這一奇葩雙層舷窗設計的原因，但很顯然它的缺點很多：上層建築的強度因為大量開口而降低；防風浪能力降低；下方一層舷窗直接位於反潛火箭彈發射器水平位置，一旦後者發射，舷窗必然遭嚴重污染；維護維修工作顯著增加；整體防彈、防火能力下降。

　　筆者推測，這可能是因為印度海軍指揮人員仍然死守過去的傳統指揮與海上生活方式，強硬要求必須為相關人員配置足夠的舷窗，令其可以直接視覺觀察外界，或改善工作環境，於是奇葩性的開出雙層舷窗。這一思路也曾經出現在蘇聯海軍之中。21世紀今天的現代導彈驅逐艦出現這樣的奇葩設計，實在說不過去。

　　其次，該導彈驅逐艦應當是印度關鍵性的海上防空平台，為航母編隊提供強大防空保護。結果印度人選擇了以色列性能非常有限的巴拉克8防空導彈。這一導彈最大射程100公里，這在今天已經明顯落後，原因就是以色列方面在這一領域的技術實力有限。該導彈甚至沒有徹底跟上流行的“無翼面升力體”遠程導彈氣動設計，不得不設計了較多的氣動翼面，這對降低阻力、增強機動性等方面極為不利。總體而言，印度沒有選擇歐洲的“紫苑”導彈，或者直接採用俄羅斯的S300防空導彈的海上型號，實在令人費解。

　　此外，印度硬是在這一21世紀的導彈驅逐艦上安排了兩個巨大的俄羅斯反潛火箭彈發射器，占據了寶貴的B炮位空間，也只能用奇葩來解釋 —— 這導致7500噸的這一戰艦，居然只有32枚巴拉克8防空導彈，幾乎只有類似的中國等國家艦艇的一半。

　　印度早已能夠進口324毫米反潛魚雷發射器，並不需要再延續這一落戶的反潛火箭彈發射器，後者既不具備魚雷的制導能力，又占地占重量，真心沒有延續裝備的必要。

　　不管怎麼說，印度這一戰艦的來訪，還是值得我們關注。“按早前計劃安排，4月21日，加爾各答號導彈驅逐艦和沙克提補給艦將會到達中國青島參加國際艦隊活動，這將成為中國海軍70周年慶典的組成部分”，印度軍方稱。

　　國際艦隊活動是一場綜合性的海上大型閱兵儀式，主要由海軍艦艇、潛艇和飛機組成。其目的就是為了更好地增強各國之間的友誼、增進合作同時也是一種實力的展示。

　　同時，這種檢閱方式也為各個國家海軍打造了一個很好的舞台，自主船舶設計和建造能力等綜合實力都能在此展示出來。

　　該驅逐艦在2003年開始建造，3年後下水，2014年7月正式服役印度海軍。而一同前往中國的“沙克蒂”號補給艦，最高能夠一次性荷載500多噸固體貨物和15000噸液體貨物，其中包括彈藥與食品，是目前為止印度海軍所擁有的最大的油輪之一。上述二艦於4月中旬，訪問了越南的金蘭灣軍港同時與越海軍進行了海上聯合軍演。

　　印度軍方自詡該艦非常強大，這恐怕是故意忽視同場參與慶典的各國精銳驅逐艦的實力：“這兩艘印度最強大的艦船所組成的訪問艦隊，不但顯示出印度強大的海軍實力，優秀的艦隊續航能力，同時也向世界展示出印度強大的自主造船能力。”

　　對於這樣的評價，我們只能說，“開心就好”。