劉華清司令員的海軍戰略反響很大

　　我1970年入伍的時候，中國漂亮的女孩子找對象全找當兵的。他們在老百姓心中各個都是活雷鋒；軍人待遇好，工資要比當地水平高百分之二三十，我所在的海軍導彈部隊是特種部隊，一個月伙食費有19塊錢，比別的軍人還要高六七塊錢；軍人社會地位也高，都說“颯爽英姿五尺槍”，那時候的女孩子看到誰的對象一身軍裝，都羨慕得不得了。

　　不過那個時候，我們的海軍發展是比較落後的。當時的海上作戰就用小艇打大艦，拿着步槍和手榴彈，堅持近戰，因為你開近了之後，對方的大炮就沒轍。我們還堅持夜戰，在海上拼刺刀。這基本上是陸軍的方法，一直堅持到1974年西沙自衛反擊戰。

　　中國海軍70年，重要時間節點很多，第一件肯定是1949年4月23號海軍成立，第二件就應該是黨的十一屆三中全會了。改革開放對中國海軍來說意義重大，因為海軍本身就是一個國際性的軍種，如果封閉起來是沒辦法發展的。改革開放後，我們看到了國際海洋形勢，加上國際海洋法規的實施改變了海洋規則，同時南海又發現了豐富的油氣資源，周邊國家開始不斷占領我國的島礁。種種因素疊加在一起，改革開放之後的80年代，可以說是海軍發展最活躍的一段時間了。

　　1949年4月23日華東軍區海軍在白馬廟鄉舉行成立大會的會址

　　就是在80年代，時任海軍司令員劉華清第一次提出海軍戰略，認為海軍應該近海防禦，應該向中遠海開拓，並且積極提倡發展航空母艦。這個海軍戰略產生了很大的反響，中國海軍開始朝着現代化邁進了。

　　我是搞研究的，親身感受到在80年代我們對海洋權益的研究進入了一個新階段。1991年，海灣戰爭爆發，美國第一次使用隱身飛機、第一次使用戰斧導彈、第一次使用GPS導航，展示了很多第三次科技革命的成果。這場戰爭對我軍的影響非常大，全軍都開始研究這場戰爭，學習高新技術，那是非常好的一段時期，國家加強了科學技術建設。

　　1993年9月，我作為中國人民解放軍代表前往日內瓦參加國際海戰法專家會議，任務是討論修改《適用於海上武裝衝突的國際法》，這開啟了中國走向規範海洋、法治海洋的道路。當時有34個國家的代表參加了會議，美國派出了具有海軍少將、中將軍銜的專家與會，還有美國國務院的法律專家，而我當時只是個海軍中校。1996年，我又去意大利參加了海戰法專家會議。

　　我回國以後馬上給海軍領導寫匯報材料，我沒有想到上級這麼重視，責成賀鵬飛副司令員來管我這個事。我潛下心來研究，花了5年時間寫了《海戰法概論》，後來我就把這個簡化成一個老百姓能看懂的通俗版本《規範海洋》。這應該是海軍發展到了一個高級階段，有了法律，我們就可以走出去，跟國外在法律層面探討一些問題，也可以依法治國、依法治軍了。

　　1998年12月，美、英兩國對伊拉克發動沙漠之狐行動，我管它叫第一次導彈戰役。在空襲持續的72個小時中，海軍單獨地從海上發射導彈。一個人都沒死，誰都沒見面，就結束了，這是從來沒有過的事。僅過了3個月，科索沃戰爭爆發了，輪到美國空軍了，利用歐洲的空軍基地起飛進行空襲，最後也是誰都沒見面。1999年科索沃戰爭、2001年阿富汗戰爭、2003年伊拉克戰爭，都是以信息技術、微電子技術為基礎的信息化戰爭，這對於世界軍事格局的影響，包括中國海軍的發展，都產生了很大影響。

　　從1978年到1999年的20年，是國家貫徹“以經濟建設為中心、軍隊要忍耐”的20年。20年中，我國軍隊員額長期保持在300萬至350萬人，國家的軍費投入每年基本維持在70億~90億美元。這個軍費你還得除以4，因為有海、陸、空、二炮（今火箭軍）4個軍種平攤。到海軍後，又要除以4，因為還有設備維護、發工資、日常開銷等，這樣最後用在裝備發展上的就沒剩下什麼錢。這樣的軍費投入，無論算總額還是算人均，都是非常低的。直到1999年中國駐南聯盟使館被炸事件和2001年南海撞機事件等一連串危害國家安全事件發生後，我們才深刻意識到“落後就要挨打”，必須在發展經濟的同時，拿出一定的錢來加強國防和軍隊建設。

　　30年陸軍，50年空軍，100年海軍

　　海軍的成長和國家的成長是一致的。從1949年成立到2000年左右，海軍的發展一直是這樣一個狀態（手在低處畫水平線），到了2000年以後是這樣的狀態（手緩緩往上抬），到了2010年之後就是這樣的狀態了（手猛地向上揚起）。可以說，我們是2000年之後才開始往上爬坡，2010年之後才陡然加速。這個爬坡曲線，和我們綜合國力的爬坡曲線基本上是一致的。

　　海軍發展很複雜。軍事學者裡面有這樣一句話，叫“30年陸軍，50年空軍，100年海軍”。在所有軍種里，海軍是最能代表綜合國力的一個軍種。首先是它的兵種齊全，包括艦艇部隊、潛艇部隊、陸戰隊、航空兵、岸防部隊五大兵種，陸海空都有了；其次是技術複雜，需要依靠國家強大的科技創新和工業製造能力；另外就是花錢多，而且還要求持續性地花錢。比如陸軍一個參謀管錢，最多也就是幾千萬，而海軍一個參謀管錢，可能就是幾十個億，概念不一樣。

　　海軍是一個國際性軍種，海軍的發展也是各國交流借鑑的結果。上世紀80年代，我們開放了，開始舉辦各類防務展，所以國外來訪的軍艦就特別多。我懂外語，又懂技術，就經常派我到他們艦上當聯絡官。那個時候我看人家的艦，有一種我自己沒房子住，到別人豪宅里參觀的感覺。這種參觀是對等的，人家也要來我們的艦上參觀。他們特別講禮儀，帶着白手套，習慣性地到各個地方摸一摸，一點灰塵都沒有，就說：“保養的還行。真沒想到現在還有這種艦艇，這是我見過保存最好的古董。”

　　整個80年代，我們最大的驅逐艦才3000噸。到了90年代，我們的海軍在別人眼中才像樣子了。那時候我們出了052A型驅逐艦，包括112哈爾濱艦和113青島艦，這兩艘艦有4800噸，但是上面的東西基本上都是“八國聯軍牌”的，也就是從西方國家買過來的，然後自己組裝起來。所以那時候開着這兩艘軍艦到其他國家去，就發現我們和西方的艦一樣了。後來，1998年到國防大學後，跟學員們一起去參觀071型崑崙山號船塢登陸艦，這是個兩棲運輸艦，是我登上的最大的作戰艦艇，好壯觀。我當時問他們，能不能多造兩艘？他們回答：“哪有錢啊？造這個就費了不少勁。”

　　進入21世紀後，中央軍委調整了戰略方針，海軍被放到非常重要的位置上。2002年，我們開始加大軍費投入，那一年軍費176億美元，第一次超過周邊的韓國、印度和中國台灣地區。此後，我們的軍費也是逐年增加，最高時增幅12.7%，直到現在排在世界第二。

　　遼寧艦是一所航母大學

　　1980年5月，時任副總參謀長的劉華清將軍在美國海軍CV-61突擊者號航母上參觀。美軍以保密為由，不許我們觸碰航母上的設施。劉華清這樣一位高級將領，卻像個小學生一樣，看得極其認真。後來他說：“如果中國沒有航空母艦，我死不瞑目。”

　　1985年，我第一次登上航空母艦。廣東省中山市有家企業買了一艘澳大利亞墨爾本號航空母艦，準備拆除後賣廢鋼鐵。我們當時去了一批人，包括外國武器裝備研究人員、造船專家、研究所所長，結果到那裡一看，跟一座山一樣！之前我見過最大的艦艇就是051型驅逐艦，也就是3000噸，這個大傢伙有2萬多噸，太厲害了。

　　我進到裡面後，裡面真是亂七八糟，好像外國人從來不收拾東西，有飛機飛行作戰的模板，有各種各樣的英文研究書籍。當時我們很少能接觸到英文書，我就拿了回去，了解一些艦艇知識。那會我們對航母知道得很少，所以在上面就胡思亂想隨便猜。比如看到蒸汽彈射器，就感覺這東西有可能是彈射艦載機的，但什麼原理，怎麼彈射，為什麼有滑軌，下面還有很大的蒸汽鍋爐是幹什麼，是來彈射艦載機的嗎？這些還是一無所知。

　　1999年，廣東省委宣傳部請我去講課。我在報紙上看到消息說，廣東從俄羅斯購買了一艘航空母艦，於是就跟他們說想去看看。他們四處打聽後才知道，是一家民營企業從俄羅斯購買了明斯克號航母，停在了廣東文沖船廠，準備改造成軍事主題公園。一開始那家民營企業老闆不同意參觀，後來把我的名字說出來，老闆很激動，因為他愛看我的軍事節目，於是就給我開了個專場。他陪着我在航母上轉，我問他為什麼不對媒體開放呢？

　　他說，現在這艘航母破破爛爛、鏽跡斑斑，流出照片去，將來我們就沒法賣票參觀了。其實，明斯克號是我最熟悉的航母之一。它曾經是蘇聯太平洋艦隊的主力戰艦，經常率領編隊到我國東海、黃海和南海游弋，那種高傲和無所畏懼地形象，一直留在我的腦海中。但是後來，美國用星球大戰計劃把蘇聯拖垮了，明斯克號就漸漸變成這樣了。這讓我很有感觸：一個國家海軍的強大是和國家興衰有最直接的關係的。

　　2001年，聽說一家公司收購了俄羅斯的基輔號航母，停在了秦皇島。我從北京直奔那裡，到那裡一看人山人海啊，人們排着隊登艦參觀，這個航母后來也被改造成航母主題公園。

　　從墨爾本號開始，20世紀80年代以後中國就形成了一股航母熱，在全民國防教育和高科技知識普及方面發揮了重要作用。但需要說明的是，航母並不是一個高技術裝備。許多技術層面的東西，其實在二戰之前就解決了。所以關於要不要發展航母，當年的激烈爭論中有一種看法我是接受的，就是當時國家經濟條件有限，在一定時期內只能在航母和航天中選擇一個重點，所以我們選擇了航天。因為航天屬於第三次科技革命的東西，與航母相比，需要的配套也不多。這是國家做出的正確戰略選擇。

　　但是，反對發展航母的聲音裡面，也有一些是不對的。有人認為，發展航母的目的是起降艦載機，所以發展加油機豈不是更好？岸基加油機和岸基作戰飛機相互配合，同樣能延長作戰半徑。有人認為，中國海軍的任務是近海防禦，潛艇、快艇、岸基作戰飛機、岸基導彈和火炮就足夠了，沒必要發展航空母艦。有人認為，航空母艦是帝國主義和霸權主義海軍的象徵，中國是防禦性軍事力量，再加上國外一些人將發展航母與“中國威脅論”掛鈎，所以這不利於搞好周邊關係。還有人認為，航空母艦耗資巨大，當時全軍只有70億至90億美元的軍費，全給航母也不夠，所以不具備經濟基礎。這些觀念，都是落後的思維方式造成的。

　　我們都知道，2012年我們終於服役了第一艘6.5萬噸級航空母艦——遼寧艦。遼寧艦的前身是瓦良格號，當時為了建造這個龐然大物，蘇聯已經耗資5000多億盧布。蘇聯時期的造船廠是黑海尼古拉耶夫造船廠，隸屬烏克蘭。1995年，瓦良格號已經完成了68%，完全竣工還需要3億美元。這對烏克蘭來說，不是一筆小數目，所以就跟俄羅斯要錢，俄羅斯說沒錢了，於是烏克蘭打算拆了賣廢鋼鐵。經過一番波折，瓦良格號終於在2002年3月被拖到了大連造船廠，我們從2005年開始改裝，一直到2012年建成服役。

　　萬事開頭難，以前我們沒有航母，現在有了航母，問題就好說了。瓦良格號是一個半成品，我們繼續建的過程中，培養了很多工程技術人才，這是一所航母大學。在此基礎上，我們開始自主設計和建造中國的第一艘航空母艦，建造只用了26個月，舾裝用了12個月，速度比英國、美國都要快！2017年4月，中國首艘國產001A型航空母艦正式下水。作為一個海軍老兵，我滿心期待着早日看到中國海軍的航母編隊。