日本所謂“防衛裝備轉移三原則”已經實行5年了，然而至今日本沒有賣出去任何一款所謂日本製造的軍事裝備。日本經濟新聞5月12日報道， 2014年4月實行的“防衛裝備轉移三原則”，雖大幅放寬了日本在武器及軍事技術上的聯合開發和出口。但5年來日本軍事同外國的聯合開發一次也沒有開展，日本國產軍事裝備成品也沒有成功過，日本武器製造在進入世界武器市場後，面臨非常嚴峻的現實問題。日本輿論稱日本製造跌下神壇，日本製造是華而不實。而日本對印度報價的US2水上飛機貴的離譜，一架飛機要賣100億日元，這讓印度無法接受。而日本武器持續賣了5年，卻無一例外全部沒人要。

　　日本經濟和製造業從60年代起步至今，依然有部分產品給人們留下質量好，好用的感覺。但是那些大部分都是民用產品，而且部分民用產品也沒有日本人宣稱的那樣好。部分產品零件和電子元器件嚴重依賴進口，這些都是不爭的事實。日本人在70年代至90年代製造的軍工產品曾經被人吹噓為亞洲第一，甚至世界一流，給日本冠以了高大上的名號。遙想當年日本的軍工產品雖然表面看着光鮮，然而其核心內部重要系統卻全部進口自歐美國家，幾乎沒有一樣重要的核心系統是日本自己生產的。

　　以曾經被吹上天的日本愛宕級驅逐艦為例子，其不過是美國伯克級的復刻版。所有核心系統全部是全套美國進口，日本僅僅是製造了一身的殼子而已。美國MK41垂直發射系統、MK45 MOD4艦炮、SPY1D無源相控陣雷達、宙斯盾基線7.1系統，就連動力系統也是美國普惠公司的LM2500燃氣輪機。也正因為這些核心系統和技術全部是美國進口，美國自然有能力砍了相應的作戰能力，比如閹割了發射巡航導彈的射控，另外愛宕級驅逐艦上面使用的導彈一大半全是美國貨。就連所謂SM3導彈技術也是日本出錢，美國出技術而已。

　　蒼龍級AIP動力潛艇，是世界上最大的常規動力潛艇，甚至被輿論認為是亞洲第一常規潛艇。而在出口方面，日本也做了很多努力，然而均以失敗而告終。出口印度和澳大利亞都沒有成功，究其原因便是印度和澳大利亞不信任日本製造，更看不上蒼龍級常規動力潛艇。蒼龍級不僅造價過於昂貴，其作戰實力實在難堪大用，綜合性能差是蒼龍競標失敗的主要原因，其次是造價過於昂貴，武器系統方面嚴重依賴進口。

　　蒼龍級潛艇雖然下潛深度比其他常規潛艇要深一些，但是其缺陷也不少。進口的原版斯特林動力系統，沒有任何提升，直接裝在上面，上面的部分核心系統和子系統嚴重依賴進口，造成價格過高，性價比過低。魚雷和潛射反艦導彈均嚴重依賴美國，就連潛望鏡也是英國授權生產的，比起俄羅斯的基洛級和法國的魷魚級，日本的蒼龍根本無法和這兩者相提並論。

　　實際上日本軍工產品遠遠不只是核心系統無法國產那麼簡單，日本軍工產品在質量和設計思路上都非常不可靠。10式坦克在一次公開表演中，一個簡單的轉向都能掉履帶，這確實是一般人做不了的，74式坦克也掉履帶，90式坦克甚至在靜止展示中漏機油，使用過期機油等，一系列問題中都充分說明日本軍工產品跟世界軍工強國相比，差距不是一星半點，而是非常、非常的大。

　　日本製造從沒有高明過，尤其是軍工產業，更談不上曾經走上過神壇，只是在80年代至90年代日本周邊的國家都很窮，尤其是某大國，因此顯得日本好像很厲害一樣。實際上日本的軍工產業幾乎都嚴重依賴進口，而進口的渠道又受到美國的控制，所謂聯合研製或是研究也同樣受到美國的限制，更重要的是日本在軍工方面沒有任何優勢可言。XC2運輸機曾發生過垂尾強度事故，P1反潛機發生過四個發動機同時停止工作的奇葩事件，96式運兵車防雷設計非常反人類等等，這些都說明了日本在軍工產業裡面，不僅技術差，而且設計思路基本屬於閉門造車。能賣出去那才叫奇怪，賣不出去才是正常的，至少現階段的日本軍工產業連二流都不如，又如何去和一流的軍工強國相提並論呢！