大家都想知道，中国最新一代驱逐舰055型，会不会有后继者？答案是肯定的，但问题是这个后继者还会是一款“驱逐舰”吗？

　　我们先看看055型驱逐舰的性能：

　　满载排水量12500吨，最大航速30节，130毫米主炮一门，通用垂直发射系统112单元，S+X波段有源相控阵雷达阵，1130型近防系统一座，红旗-10近防系统一座，三联装324毫米鱼雷发射器两座，舰载直升机2架。

　　从指标上看，055型驱逐舰火力、电子设备等已达到世界同类舰的领先水准，隐身性能还更加突出。也就是说，055目前没有特别值得赶超的目标。

　　所以说，055型的后继舰是什么样子？在外国驱逐舰里还找不到现成样板。美国“朱姆沃尔特”级驱逐舰，可以算是未来型军舰的一个先驱者。但这款驱逐舰的主要功能是对地攻击，不具备区域防空能力，和宙斯盾驱逐舰都不具备可比性。所以，“朱姆沃尔特”级只是剑走偏锋的专用舰，而不能作为发展主流。

　　不过，“朱姆沃尔特”级以及英国45型驱逐舰，已经应用或准备应用一些新技术，包括整合式电力推进系统、电磁炮和激光炮、全面隐身设计等等。这些技术可能会成为未来驱逐舰的重要技术。

　　但是，中国055型驱逐舰的后继者，会发展成什么样子？其实存在很多问题，有些并非技术问题。

　　第一，驱逐舰是否还有继续升级火力的必要？

　　目前，新一代驱逐舰的火力已经达到顶峰。比较通用垂发装置的数量，中国055型有112座，韩国“世宗大王”级有128座（48座非通用），美国“伯克IIA”级有96座，日本“爱宕”级有96座。

　　在吨位控制在一万吨级的前提下，中国055型的火力配置已经是极为强大，在短期内已无必要增加垂发数量。与其增加单舰的火力，不如增加055型驱逐舰的数量。

　　此外，电磁炮和激光炮虽然已经进行技术研发，但从成本和效能考虑，是否值得装备？“朱姆沃尔特”级驱逐舰的新概念舰炮，因成本过高，导致整级舰的服役计划被中断，这就是一个教训。

　　目前，包括055型、“伯克IIA”级在内，驱逐舰的火力足以满足要求。美国即将推出的“伯克III”甚至还将减少垂发装置的数量。所以，在可见的未来，驱逐舰的火力配置，有可能进行局部技术改进，不太可能进行革命性变化。

　　第二，驱逐舰的吨位是否到了上限？

　　当前世界最先进的驱逐舰，吨位几乎全都接近或超过一万吨，唯有45型驱逐舰火力偏弱，所以仅不到8千吨。未来的驱逐舰，吨位是否会继续膨胀？从目前看，这个可能性不大。

　　首先，驱逐舰的火力已经达到饱和，无需继续扩大吨位。而且未来的发展重点应该是网络战能力和多用途能力，这些都只需要在现有舰体上进行改进。“朱姆沃尔特”级的1.46万吨是个异类，但这款“驱逐舰”实际上并不是真正的驱逐舰，而且发展道路已经被切断，证明此路暂时不同。

　　其次，驱逐舰的造价也不支持继续扩大吨位。“朱姆沃尔特”级造价75亿美元，直接宣告了这款新型军舰的死亡。相比之下，“伯克III”级造价20亿美元，也已经是美国可接纳的极限，造价再涨就会严重制约军舰的数量。

　　第三，未来的“驱逐舰”还会是驱逐舰吗？

　　首先，055型的后续发展还会继续，但055B、055C的改进内容基本不会超出整合式电力推进系统、电磁炮和激光炮这些技术，改进型不会超出055的基本设计，甚至在055基础舰体上就能改装，并不能算真正的后继舰。

　　而055型真正的后继舰，则需要面临一个重要疑问——它还会是一款传统意义的驱逐舰吗？“朱姆沃尔特”级已经证明，未来海战的作战需求已经大大变化，传统驱逐舰那种作战用途=“雷达侦察”+“反舰”+“防空”+“反潜”已经过时。在网络中心战时代，单艘战舰综合实力再强，也无法和一个先进作战体系比拼，所以某些强化单项功能的“偏门”军舰就有了存在必要。因此，驱逐舰的未来设计很可能发生巨大变化，再次出现“朱姆沃尔特”级这种异类并非不可能。

　　其次，驱逐舰发展了一百多年，吨位从几百吨发展到一万多吨，用途定位早已经改变了好几次。现在的新型万吨级驱逐舰，实际作战定位相当于原先的巡洋舰。而现在的护卫舰，才是原本驱逐舰的作战定位。

　　总而言之，055型驱逐舰已经达到了驱逐舰这个概念的发展极限。055型及其改进型号，可能是中国最后一个系列的“传统”驱逐舰。而他们的后继型号，发展道路有无限的可能，不管发展成什么样子，大家都不应该太奇怪。