這段時間中東地區和拉丁美洲地區都不怎麼太平，拉丁美洲地區咱們就不用說了，委內瑞拉總統馬杜羅剛剛挫敗了一場瓜伊多煽動起來的由一小撮軍人或國民警衛隊士兵參加的行為藝術般的政變。

　　而相比較遠在地球另一邊的委內瑞拉，中東伊朗地區的局勢更加緊張，結合着最近幾個月以來“川皇”的一系列騷操作，加之筆者在寫這篇文章的時候美軍的“林肯”號航母戰鬥群正在向伊朗海岸逼近，5月2號對伊朗出口石油的制裁也已經生效，這個有着四千多年歷史（起碼明面上是如此）的文明古國再度吸引了全世界的目光。

　　在這個局勢看起來相對比較緊張的關鍵時刻，很多讀者都私信給我問伊朗的軍力問題，詢問伊朗軍隊是否有能力跟美軍抗衡——拜託，抗衡那是不可能抗衡的，這輩子不可能抗衡的，這兩個國家的軍事力量壓根就不是一個數量級的，國家力量差了八條大街。

　　就靠伊朗空軍那垂垂老矣的二十多架大貓和幾十架米格-29“第三世界型”，能扛住美國海軍航空兵一個艦載機聯隊的全力進攻都完全不可能。更不用說能夠逼近乃至擊沉美軍航母這種戰果了。

　　那麼，伊朗軍隊的真正機會在哪裡呢？很多讀者都提到了這麼一個東西：“022快艇”（應該是22型導彈快艇，部隊一般稱呼它為22型導快）。

　　嗯，其實你要讓筆者來講的話，這種東西對伊朗海軍來講，確實是好東西。從某種意義上來講，這型導快跟殲轟-7、蘇-24這兩種飛機一樣，可以被認為是伊朗軍隊能夠給美軍造成足夠麻煩的最後機會，甚至在某種意義上22型導快給伊朗軍隊的意義比飛機還稍微強一點兒。

　　但是如果從22型導快本身的性能來分析，伊朗海軍能不能用得好，能不能真正發揮出22型導快最大的戰鬥力，會不會不把這個東西很快用成一堆廢鐵，不好講。

　　我們先說第一個問題，22型導彈快艇在中國海軍的戰役戰術地位是什麼，為何會成為“伊朗軍隊最後的機會”？

　　關於22型導彈快艇的研發與使用我們之前寫過文章，在這裡可以稍微回顧一下：22型導快是中國海軍在本世紀初面臨着執行區域拒止任務的海軍航空兵力量嚴重不足的情況下，弄出來的一型高度特化的裝備。

　　主要的戰場環境是台灣海峽南北延長線（主要是北部延長線），主要的作戰任務想定是守住艦隊警戒線，使用艇上攜帶的8枚YJ-83型反艦導彈在水上警戒機或大艦的目標指引下，攻擊或者阻滯敵方區域介入的水面力量。

　　分析22型導快的性能與任務特徵，可以總結出如下幾條：

　　一是近岸作戰能力較強，單艇可以攜帶8枚反艦導彈，且射程超過200千米（在有超視距引導的情況下），比較適合於近海或濱海防禦這種作戰形式；

　　二是機動性較高，隱身性能好。22型導快在低海況情況下最高衝刺速度可以高達40節以上，比摩托艇都快，而且隱身性能較好，據軍內實測數據，22型導快在殲轟-7雷達使用脈衝多普勒掃海模式搜索時，其綜合反射面積僅僅相當於一艘50噸級的小型快艇或武裝漁船，可以極大地提升防禦方的攻擊成本，延長作戰時間；

　　三是其任務特性以海區封鎖、航道封鎖、近岸驅離為主，畢竟是我軍戰鬥序列中用來攻擊運輸艦、兼顧打打主力艦的導彈快艇，兩類封鎖性任務那肯定是這種導彈快艇的主業，不可不嘗。

　　這幾個關鍵性的性能特徵和任務特性如果拿到伊朗海軍里去，筆者認為還是非常適合去執行伊朗海軍或者說伊朗軍隊目前面臨的關鍵性任務的——封鎖霍爾木茲海峽。

　　實際上封鎖霍爾木茲海峽在某種程度上就是伊朗軍隊的“最後機會”，也是遏止美國戰爭衝動的最強有力砝碼。畢竟截止2018年，每天依然有平均1800萬標準桶原油（占世界原油日產出量的28%左右）通過霍爾木茲海峽運輸，而且主要的運輸方向以印度、中國、日本等東亞/東南亞國家為主。一旦這部分的原油運輸被掐斷，將給以上國家的經濟生產與社會生活造成巨大影響，乃至造成世界範圍內的能源危機。

　　對於這種戰略態勢，不僅伊朗海軍看得明白，年度軍事演習的重頭科目始終都是使用潛艇部隊（主要是僅有的幾艘877E型“基洛”級潛艇）或者導快部隊（伊朗海軍也有些性能不行的導彈快艇）以及岸導部隊（主要是山寨的中國版的C-802型反艦導彈）去封鎖狹窄的霍爾木茲海峽，連美國海軍都看得明白，第五艦隊的主要演練科目就是戰時如何掩護油船船隊突破霍爾木茲海峽，同時使用瀕海戰鬥艦清掃伊朗導快。

　　相對於伊朗海軍目前用來封鎖海峽的手段，22型導快起碼有如下幾個優勢：相比較伊朗的岸導部隊，導快起碼攻擊方向多，攻擊突然性強，具備單艇作戰能力。

　　岸艦導彈部隊只能部署在岸上，主要威脅方向是確定的，導快甚至可以埋伏在海峽的另一邊（考慮到“狗大戶”弱雞的水域邊境控制能力，且阿曼沿海有大量的島嶼暗礁，適合導彈快艇埋伏），待岸導部隊將美軍的主要威脅方向轉移後突然發起攻擊。

　　相比較伊朗的常規潛艇部隊，導快起碼數量充足，攻擊效率高——伊朗那點常規潛艇在戰時被美軍的攻擊型核潛艇和反潛機壓制的可能性太高，更不用說伊朗現在還蜜汁自信地打算用877型潛艇配套3M54E型反艦導彈去打美軍航母（不知道最後配套完了沒有）；

　　相比較伊朗海軍目前裝備的“中國貓”（其實就是20世紀末珠海航展上展出過的一型小型導彈快艇，可以攜帶2枚YJ-8型反艦導彈）導彈快艇，22型導快起碼具備隱身性能，衝刺速度高，單艇火力強，面對着LCS的攻擊就算是剛正面也不虛，更不用說打不過了還可以跑，衝刺起來LCS要追上22型導快也不容易。

　　但是這麼好的裝備，到了伊朗手裡能不能發揮出全部的戰鬥力筆者還真不敢說。

　　22型導快本身就是個作戰節點，本身就沒有多少戰場態勢感知能力。或者說它在我國海軍中的地位就是個分布式殺傷系統中的“射擊器”，戰場態勢感知和目標指引要靠海軍的警戒機或者大型驅逐艦來做。

　　伊朗海軍顯然是木有這種能力可言的，只能把導快撒出去自己打游擊，使用敵情通報+彈上制導雷達開機盲射的方式攻擊運輸艦，這種攻擊方式效率非常低下。

　　同時，更不用我們提過的22型導快的鋁合金船體問題，儘管在中國海軍良好的作訓條件下這種問題被解決的相當好，但是到了伊朗海軍這種費拉不堪的海軍手裡能不能克服這種問題筆者是沒信心的。

　　其實，從本質上講，筆者認為我們不能讓伊朗成功封鎖霍爾木茲海峽——從霍爾木茲海峽運輸出來的石油大部分都是運往東亞尤其是中國的。至於歐洲？人家可以走近東地區的輸油管道乃至走敘利亞通道運輸石油啊。

　　伊朗封鎖霍爾木茲海峽造成的最大影響是美國，但是最直接的影響可是我們，從這個意義上來考察，我們就更不能把22型導彈快艇賣給伊朗隨意封鎖海峽了。