建造一條航母有多難，世界這麼多國家能獨自造航母的僅幾個國家而已。比如擁有航母使用經驗幾十年的印度，目前連四萬噸的中型航母都要造個十多年還是半完成狀態。而建航母第一關就是要有高強度的特種鋼材，這是必須條件麼？
海上的浮動機場的航空母艦，飛行甲板的面積相當於幾個足球場沒有任何船隻或軍艦能與他相比。在這上面要在服役中起降無數次的飛機，而他們在起降時的衝擊力是巨大的。且要耐高溫性、抗氧化性。另外航母的服役期最多可達50年，在海上執行任務時要面對的不僅是武器的攻擊，更多的來自大自然的帶來的狂風巨浪的嚴苛氣象條件。所以航母所用的材料不僅是甲板上的平整度和韌性達到最佳，更重要的是船體的焊縫的強度、工藝性均要高於大多數軍艦，質量要求相當嚴格。
美國的航母用HY-80高強度鋼材是有講究的，他的屈服強度就比中國我們的國產鋼Q235碳素結構鋼要高出三倍左右。在強度相同的情況下，他的尺寸、厚度、還有整體結構重量上要比我們強很多。當然不是所有航母的鋼都是高強度的，普通鋼也能勝任，只是在結構重量上要犧牲點。比如飛行甲板上的甲板鋼如果要用普通鋼來製造，那麼他的厚度就要非常大，以至於會對航母的穩性與重心產生較大的影響，但強度沒問題。航母甲板還要求有保持平整度和張力。而飛機的起降造成的“衝擊力”是由船上肋骨所承擔的，與飛機甲板關係並不大。
而航母上的鋼材難點在於厚度和尺寸，主要是航母甲板的平整度，為了這個要少拼接鋼材與焊縫次數，則要用巨大尺寸的鋼板。製造厚鋼板軋制難度極大。高強度鋼寬度在5米，厚度則是50-60毫米。如果是普通鋼則要超過100毫米以上，重量在100噸上下。對板坯和軋機的要求極高。性價比就成了問題。
目前現代的軍事裝備中的科技含量就是重要的競爭力，所以強國拼的是高科技。而中國在國產航母的研製中，可以說從各方面追上或超越了很多國家，比如電磁彈射器及電磁攔阻索則我們相信已經領先了，未來我們的003航母與新型動力航母絕不會讓我們失望的。
